Si le retrait d’Audi en fin de saison fait parler au sein du paddock de Shanghai, la Balance de Performance de la Ferrari fait elle aussi débat. Les 488 GTE ont dominé les essais du vendredi avant un ajustement mineur de la pression atmosphérique compte tenu de la variation de la température ambiante afin d’égaliser les chances entre les moteurs atmosphériques et turbocompressés comme ceux des Ferrari et Ford. Contrairement à ce qu’a annoncé le constructeur italien, aucun changement de BOP n’a été apporté durant la nuit de vendredi à samedi. On a même entendu des rumeurs d’un possible forfait à Bahrain, mais nous n’en sommes pas là. Ce qui est certain en revanche, c’est que Ferrari n’est pas content de la situation actuelle et on ne peut pas reprocher à la marque italienne de ne pas jouer le jeu.
Les pilotes ont eux aussi exprimé un certain agacement face à la situation actuelle. « La grande question que je me pose est de savoir comment les autres voitures ont pu trouver 2,5 secondes entre hier et aujourd’hui » a déclaré Gianmaria Bruni, 4e temps des essais qualificatifs en compagnie de James Calado. « Nous avons seulement trouvé trois dixièmes sur mon meilleur tour d’aujourd’hui par rapport à hier. » La plus rapide des Ferrari a concédé près d’une seconde face à la Ford qui partira de la position de tête.
« C’est ridicule » a souligné James Calado. « Nous sommes dans une autre catégorie. C’est fâcheux lorsque vous travaillez dur pour trouver des centièmes ou des dixièmes dans les pneus ou le set-up de la voiture. Dès que nous travaillons, ce travail est repris. Il n’y a rien que nous puissions faire. Nous sommes comme un passager dans la voiture, ce qui fait que nous ne pouvons pas montrer notre vraie compétence. »
A deux manches de la fin de saison, Ferrari mène la Coupe du Monde d’Endurance des Constructeurs de la FIA avec 3 points d’avance sur Aston Martin.