Après la victoire en LMP2 lors des 6 Heures du Castellet en Le Mans Series, le Greaves Motorsport a réalisé une nouvelle belle performance en réalisant le troisième chrono de la catégorie à l’issue des deux séances, précédée par les Oreca 03 Nissan de Signatec Nissan et du Team Oreca Matmut, alors que la Zytek Z11SN-Nissan avait été la plus rapide dans la première séance en 3’43″601, chrono qu’elle n’approchera pas l’après-midi.

C’est Tom Kimber-Smith qui avait réalisé assez tôt ce joli temps, avant de passer le volant de la Zytek à Karim Ojjeh. Celui-ci, dans un tour rapide, était victime d’une crevaison à l’arrière droit avant Indianapolis, pas vraiment l’endroit rêvé pour ce genre de mésaventure. La Zytek, maîtrisée par son pilote, alliat dans le bac à gravier d’où elle n’était sortie qu’avec des dégâts mineurs.

Pendant l’interséance, le team remit la voiture en état pour permettre à Gary Chalandon de prendre sont tour, avant de le céder au “petit nouveau” Alex Brundle, le fils de l’ancien vainqueur Martin Brundle. Bon sang ne saurait mentir, le rookie remplit parfaitement sa tâche, signant même un chrono de 3’45″520, le troisème chrono de la catégorie de l’après-midi.

Tim Greaves, Team Manager : “Nous sommes très contents de ces résultats. Tous les pilotes ont bien roulé, et même si nous avons connu quelques incidents, mais nous avons bien travaillé sur la voiture. Nous sommes heureux de ces performances, même s’il subsiste quelque souci côté consommation.

A l’entrée d’Indianapolis, Karim a subi un éclatement de pneu d’autant plus inattendu que les Dunlop ont été bons toute la journée, mais il a très bien récupéré la voiture. Ca nous a coûté 45 minutes, mais la voiture a subi très peu de dommages, que l’équipe a réparés avec son exemplarité habituelle. En somme, une bonne journée de préparation en vue du grand rendez-vous des 24 Heures en juin.”

Gary Chalandon : “Initialement, j’aurais dû prendre la piste en fin de séance matinale. La crevaison dont a été victime Karim a modifié quelque peu l’organisation de notre programme de travail. Je ne suis donc monté dans l’auto qu’en début de deuxième séance. J’ai effectué deux runs pour un total de huit tours, dans une configuration course, en pneumatiques durs et avec le plein de carburant.

Les indicateurs sont au vert. La voiture s’est parfaitement comportée après les évolutions que nous avons apportées au châssis. Nous ne connaissons pas les réglages avec lesquelles nos adversaires ont roulé mais nous dressons toutefois un bilan positif de cette Journée Test. Tout cela est très encourageant et particulièrement motivant pour la semaine des 24 Heures qui s’annonce très excitante

D’après les communiqués du Greaves Motorsport et de Gary Chalandon,

Claude Foubert