Le week-end des 22 et 23 octobre se déroulait sur le circuit Enzo & Dino Ferrari le dernier rendez-vous de la saison Peter Auto. L’occasion pour les concurrents de cinq des plateaux de l’organisateur parisien d’en découdre une dernière fois avant la trêve hivernale. Et pour certains de s’appliquer à marquer les points nécessaires pour décrocher la plus haute marche du podium au classement général. Essais libres, qualificatifs, puis courses du Classic Endurance Racing 1 & 2, Sixties’ Endurance, Heritage Touring Cup et Trofeo Nastro Rosso se sont déroulées sous le ciel dégagé d’Emilie-Romagne.
Dans la plupart des plateaux, ce dernier rendez-vous s’annonçait déterminant pour l’attribution du titre. A commencer par le CER 1 où l’équipage Grant Tromans/Richard Meaden ne comptait qu’un point d’avance sur Martin O’Connell/Sandy Watson dans la catégorie Proto 1 à la veille de se rendre à Imola. Mais grâce à sa large victoire le week-end dernier, l’équipage Tromans/Meaden a accru son avantage au classement général et s’impose comme le lauréat de la saison. En GT1, deux points d’écart séparaient les français Raymond Narac/Michel Lecourt des allemands Ralf Kelleners/Detlef Von der Lieck avant la dernière course. La victoire fut longtemps incertaine, mais ces derniers parvenaient à leur fin en imposant leur De Tomaso Pantera devant la Porsche 911 RSR 3L, prenant ainsi l’avantage lors du dernier rendez-vous de la saison.
En CER 2, Dominique Guénat n’a pas conservé l’avantage qu’il possédait avant Imola. Il termine 10ème à l’arrivée de la course, alors que Tony Sinclair se classe 2ème et lui ravit la tête du classement général final en Proto 2 avec deux points d’avance.
Quant à Yves Scemama, qui était lui aussi en position de l’emporter avant Imola, son abandon en course le rétrograde à la 4ème place du général derrière Martin O’Connell, vainqueur de la course dimanche dernier. En GT2, leur 3ème place en course permet à Peter Muelder/Patrick Simon de remporter le trophée de leur catégorie face à Maurizio Fratti/Andrea Cabianca.
Podium final totalement bouleversé en Heritage Touring Cup : alors qu’Yves Scemama arrivait en leader à Imola, il se contente finalement de la 2ème marche du podium au classement général suite à sa 20ème place à l’arrivée. Le duo Claude Boissy/Patrick Bourguignon en profite et se propulse en tête du classement général final grâce à sa 2ème place en course. Quant à Ben Gill, 2ème avant Imola, il se contente de la 3ème marche du podium final.
Au sein du peloton des 45 concurrents du Sixties’ Endurance, la course a donné lieu à de nombreux bouleversements au classement général final. Arrivé en favori à Imola, l’équipage Christian Dumolin/Christophe Van Riet a été exclu de la course par décision des commissaires et manque le titre pour un point. Même sanction pour Andrew Beverley, 3ème avant la dernière manche, qui perd toute chance de podium final. Quant au duo Pierre-Alain France/Erwin France, 2ème avant le week-end dernier, mais absent au départ, il chute au 16ème rang final. Le titre revient finalement à Thomas Studer, tandis que l’équipage Grant Tromans/Richard Meaden monte sur la 3ème marche du podium de la saison.
Enfin, en Trofeo Nastro Rosso, Lukas Halusa a enfoncé le clou sur le circuit Enzo & Dino Ferrari en imposant sa Ferrari 250 GT Breadvan lors des deux courses et en reportant un titre qui lui était déjà promis au soir des Dix Mille Tours.
Rappelons que le Group C Racing, dont la dernière manche s’est déroulée lors des Dix Mille Tours début octobre, a vu Eric De Doncker remporter le titre. Rendez-vous en 2017 pour une nouvelle saison de courses historiques et de nouvelles destinations.
Les classements 2016 sont ici