- Présent à Estoril dans le cadre du Renault Sport Trophy, Philippe Haezebrouck cherche toujours à finalises les équipages de ses deux Norma M30 LM P3 en vue de 2017. L’idée est de faire rouler les autos du Brooks Racing en ELMS et VdeV Endurance Series avec la possibilité de faire quelques manches du nouveau championnat Creventic.
- Le Krohn Racing change de manufacturier pneumatique pour cette finale European Le Mans Series d’Estoril. L’équipe américaine passe de Michelin à Dunlop. La firme clermontoise équipe toujours IDEC Sport Racing, Pegasus Racing et Panis-Barthez Compétition.
- Inter-Europol Competition compte bien doubler la mise la saison prochaine en European Le Mans Series avec une seconde Ligier JS P3. L’écurie polonaise sera de retour ici-même à Estoril dans le cadre de la finale VdeV Endurance Series où deux JS P3 seront au départ. Il manque encore un pilote pour boucler l’équipage.
- Renault Classic a amené deux anciennes Formule 1 au Portugal. Jean Ragnotti et Michel Leclère sont mis à contribution pour piloter les F1 vues à l’époque avec Alain Prost et René Arnoux.
- Greaves 3D diversifie ses activités en lançant toute une gamme d’équipements de stand en vue de la saison prochaine. “Gagner Le Mans en LM P2 a été un moment important pour l’équipe” a déclaré Jacob Greaves. “Nous sommes également fiers de marcher dans la voie des stands aux 24 Heures du Mans et de trouver notre équipement utilisé par les principaux fabricants mondiaux de LM P1, LM P1 privé ainsi que GTE-Pro, LM P2 et GTE-Am. ”
- Panis-Barthez Compétition réfléchit toujours à aligner une seconde Ligier JS P217 la saison prochaine en European Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans (si le Comité de Sélection retient l’équipe). Tout dépendra des partenaires mais avoir une LM P2 supplémentaire ne remettra pas en cause la présence de la Ligier JS P3.
- Eurasia Motorsport termine sa campagne ELMS 2016 avec un nouvel équipage composé de Tristan Gommendy, Frédéric Vervisch et Michael Lyons. Mark Goddard, team principal, a confié que l’ORECA 05 va retrouver sous peu son propriétaire. L’écurie basée aux Philippines va maintenant s’occuper de la maintenance de trois autos en Asian Le Mans Series (une LM P2, deux LM P3) tout en préparant 2017 où l’objectif reste au minimum une présence en ELMS et au Mans, sachant que la piste FIA WEC reste d’actualité.