A une heure du terme des 6 Heures de Fuji, l’Audi R18 #8 de Loïc Duval reste en tête mais l’écart n’est guère conséquent avec 6.4s d’avance sur la Toyota TS050 HYBRID de Kamui Kobayashi, auteur d’une magnifique course devant son public. La Porsche #1 est 3,6s derrière derrière la Toyota. La victoire se jouera entre ces trois LM P1, mais le dernier arrêt de l’Audi (si splash il y a) pourrait bien lui plomber la victoire. Kobayashi et Hartley se sont bien expliquée durant plusieurs tours avant que la TS050 HYBRID ne prenne l’ascendant.

G-Drive Racing contrôle en LM P2  avec Will Stevens au volant, mais l’Alpine A460/Signatech-Alpine de Nico Lapierre n’est qu’à 4,5s de la tête. Troisième place pour la Ligier JS P2/RGR Sport by Morand de Senna à 12s de l’ORECA 05 #26. La Ligier JS P2/ESM aux couleurs Jagonya Ayam est remontée au 4ème rang.

La domination des Ford GT se poursuit en GTE-Pro avec 18s d’avance pour Tincknell devant Pla, ce dernier venant de faire un tête à queue sans rien toucher. La Ferrari 488 GTE/AF Corse de Bruni accuse un retard de 39s sur le leader. Nette domination de l’Aston Martin Vantage GTE de Lauda en GTE-Am. La Ferrari 458 GTE/AF Corse de Perrodo occupe toujours la 2ème place devant la Porsche 911 RSR/KCMG de Camathias. La Corvette/Larbre été rentrée dans son stand pour des soucis de boîte de vitesses.

Le classement à H+5 est ici