L’arrivée des GTE Spec-2016 en GTE-Am la saison prochaine ne devrait rien changer au programme 2017 du Proton Competition qui a bien l’intention de poursuivre l’aventure en FIA WEC. Christian Ried, patron de l’équipe, a confié à Sportscar365 que le plan était bien de continuer avec la Porsche 911 RSR actuelle, et non du modèle équipé des évolutions 2016 compte tenu d’une rallonge de 200 000 euros. Proton Competition et Christian Ried espèrent disposer d’une BOP équitable dans la classe GTE-Am qui verra l’arrivée des Ferrari 488 GTE.