La Balance de Performance en GTE connaît quelques modifications avant les 6 Heures de Fuji. La Porsche 911 RSR qui roule en GTE-Pro perd 20 kg. Le poids de l’Aston Martin Vantage GTE (GTE-Pro) reste identique, mais son restricteur diminue de 0,4 mm et l’aileron arrière subit lui aussi une petite modification pour arriver à 30 mm. En GTE-Am, seul le poids de la Ferrari 458 GTE est revu avec 15 kg de moins.