Après plusieurs victoires en Championnat de France Super-Tourisme, le Team Speed Car prépare son grand retour en GT dès 2017. Désormais équipé des redoutables Ginetta G55, l’équipe Alésienne n’a qu’un objectif : retrouver la plus haute marche du podium le plus convoité de l’hexagone.
Pascal Destembert, pourquoi le choix du GT4 et de la Ginetta G55 ?
Lorsque j’ai découvert le modèle économique du GT4, cette nouvelle discipline s’est présentée comme une évidence pour moi. C’est vraiment l’esprit que je cherche pour le Team Speed Car avec une base nettement plus saine et surtout des coûts maitrisés. Avec ces nouvelles autos, nous pouvons ainsi enchaîner les heures de roulage sans nous ruiner en entretiens, c’est un réel atout pour une équipe de course en constante recherche de performance ! Nous avons également la chance de croiser le chemin de Ginetta qui propose un des modèles les plus aboutis en GT4. La toute dernière G55 a tout d’une grande GT et pourtant, elle est plus facile à prendre en main qu’une GT3, je suis certain que les jeunes débutants en berline comme les gentlemens prendront un pied monstrueux au volant de cette voiture. Ajoutez à cela notre expérience de l’endurance avec déjà trois victoires décrochées en Championnat de France FFSA GT, et vous compterez sur nous pour revenir sur nos podiums français.
Vous avez prévu d’engager deux voitures dès 2017, avec des ambitions nationales… et internationales ?
Internationales, forcément car au-delà du Championnat de France FFSA GT, nous espérons aussi être des acteurs importants du nouveau GT4 European Series Southern Cup. La série européenne Nord est également à l’étude, ainsi que d’autre séries internationales. C’est la force de ces nouvelles GT4, leur éligibilité dans plusieurs championnats augmente forcément la demande commerciale, j’ai même en tête de compléter mon line-up d’une troisième Ginetta G55 au cours de la saison 2017.
Pour quand sont prévus les premiers tests avec vos nouvelles Ginetta ?
Nous avons déjà reçu notre première arme de guerre et nous enchaînons les kilomètres au Pôle Mécanique d’Alès et sur le circuit F1 de Barcelone. La mise au point a été assez rapide et nous testons plusieurs pilotes pour l’an prochain. D’ailleurs, je ne résiste pas au plaisir d’annoncer que nous avons deux contrats signés pour le Championnat de France FFSA GT 2017. Je garde encore les noms pour moi car les équipages ne sont pas encore formés mais je suis ravi de tout cet enthousiasme autour de notre nouveau challenge et nous avons encore pas mal de journées de tests prévues au planning !