Le GRAND-AM Road Racing a annoncé la semaine dernière une restructuration de son Département Compétition, afin de préparer le futur de l’organisation et notamment son internationalisation.

Le Vice-Président du Département Compétition, Dave Spitzer, sera en charge de ces nouvelles perspectives, laissant le soin de la gestion au jour le jour des compétitions du Grand-Am au Managing Director de ce même Département Compétition, Mark Raffauf.

Dave Spitzer va notamment travailler sur la prochaine règlementation qui concernera les Daytona Prototypes. On sait que ceux-ci auront une nouvelle silhouette, plus fine, et que les constructeurs pourront ainsi afficher plus clairement leur identité propre quant à la conception des voitures. D’autre part, Dave Spitzer préparera l’introduction aux USA  d’une nouvelle Série, basée sur le DTM européen.

D’autres pistes vont être explorées, telles que la possibilité de moteurs turbo pour les Daytona Prototypes. En outre, le Grand-Am va travailler avec Ferrari et d’autres constructeurs pour étoffer et diversifier la catégorie GT.

Tom Bledsoe, Président du GRAND-AM : “L’expérience et le savoir-faire de Dave vont aider à ouvrir la voie à une nouvelle ère pour le Grand-Am. Nous avons un grand nombre d’initiatives sur la table et Dave va s’attacher de manière plus complète à contribuer à ce qu’elles deviennent réalité.”

Dave Spitzer : “Je suis passionné par ces nouveaux challenges. Les entreprises qui réussissent doivent identifier les besoins de changement et d’engagement vers l’avenir, et le Grand-Am a généré des opportunités de croissance très excitantes.”

Le Grand-Am va par ailleurs recruter un Managing Director supplémentaire pour le Département Compétition. Le futur titulaire de ce poste sera plus spécialement chargé des aspects techniques de la compétition.

D’après le communiqué du Grand-Am,

Claude Foubert