Le Garage 56 n’est pas mis de côté à l’ACO. Après Frédéric Sausset en 2016, c’est WR qui doit occuper le Garage 56 aux 24 Heures du Mans 2017. Selon Vincent Beaumesnil, directeur des sports à l’ACO, d’autres projets sont dans les cartons pour 2018 même si le processus d’approbation se veut être plus approfondi pour les constructeurs afin d’éviter de revivre le fiasco Nissan. Chaque constructeur qui postule pour le Garage 56 doit passer ensuite en LM P1.
« Nous avons besoin de beaucoup plus de garanties » a déclaré Vincent Beaumesnil à Sportscar365. « Nous avons eu quelques voitures dans le passé qui n’ont pas roulé très longtemps en course. C’est quelque chose que nous voulons surveiller. » Seule la DeltaWing a rendu une prestation de bonne facture dès la première année du Garage 56. La GreenGT n’est pas venue et on ne peut pas dire que la Nissan ZEOD RC restera dans les annales. Le projet de Frédéric Sausset se voulait différent, n’étant pas axé sur les nouvelles technologies, mais bien sur l’effort du pilote. C’est d’ailleurs la première fois qu’un Garage 56 a rallié l’arrivée et il convient de saluer une fois de plus la prestation de Frédéric Sausset.
Si on en croit la presse allemande, deux grands constructeurs auraient fait part de leurs intentions d’intégrer le Garage 56. L’un d’eux pourrait bien être Acura avec une version hybride de son Acura NSX GT3. Bien que jusqu’à présent aucun modèle de production n’ait été accepté, rien n’interdit une telle participation sous réserve que le projet reçoive l’approbation de l’ACO.
« Le principe du Garage 56 est qu’il n’y a pas de règles » a précisé Vincent Beaumesnil. « Vous pouvez venir avec un projet et nous dirons s’il a un intérêt de l’insérer aux 24 Heures du Mans, car il doit être compatible avec la course. Une voiture de production ? Pourquoi pas… L’idée du Garage 56 ne doit pas être le moyen pour un constructeur de venir faire de la promotion. Nous voulons promouvoir la technologie. Si un constructeur veut venir au Mans avant de passer en P1 ou GTE, alors c’est positif. »