Plusieurs équipes et pilotes ont soulevé le problème de l’arrivée des nouvelles GTE dans la classe GTE-Am en 2017, alors que cette décision était actée depuis bien longtemps. « Je suis surpris de ces interrogations tardives » nous a confié à Austin Vincent Beaumesnil, directeur des sports de l’ACO. « Nous écoutons toujours le paddock tout en respectant les règles et en nous assurant que faire le meilleur choix possible pour le championnat. »

Proton Competition a menacé de se retirer du FIA WEC et ELMS si les règles actuelles n’étaient pas gelées. La seule nouvelle GTE attendue est la Ferrari 488 sachant que AF Corse qui exploite en grande majorité les GT italiennes ne dispose plus de 458 GTE.

« Je suis déçu que les inquiétudes aient été soulevées si tard » poursuit Vincent Beaumesnil. « J’étais disponible et les gens auraient pu venir me voir pour en discuter. Une décision doit être prise rapidement. »

La décision prise sera valable pour les deux championnats, à savoir FIA WEC et ELMS.