On attendait l’Ave-Riley AR-2 en compétition d’ici la fin de l’année, mais il faudra patienter jusqu’à la saison prochaine pour voir la LM P3 face aux Ligier JS P3, ADESS-03 LM P3 et Norma M30 LM P3. Le constructeur a décidé de retarder l’homologation de l’auto présente à Austin. On attendait pourtant le Murphy Prototypes dès cette année.

« J’ai vendu assez d’autos et je préfère laisser du temps à ceux qui ont investi pour se préparer d’ici mars » a déclaré Tony Ave à Sportscar365. Tony Ave a précisé avoir déjà vendu six autos. Le premier châssis a roulé en essais au Red Bull Ring l’été dernier. Un nouveau programme d’essais est prévu dans les 45 prochains jours. L’homologation finale par l’ACO est prévue d’ici la fin de l’année sachant que 80% de l’auto est déjà finalisée. Il reste encore quatre domaines à travailler avant la version définitive. « Nous avons appris des choses de la Multimatic-Riley LM P2 » a souligné Tony Ave. « Nous allons donc boucler des essais avant l’homologation. »

Plusieurs autos sont attendues en 2017 dans le championnat IMSA Prototype Challenge. « Je souhaite que les LM P3 soit présentes en WeatherTech » a confié Ave. « Cependant, c’est mieux que rien. Il y a beaucoup d’intérêt et en discutant avec les autres constructeurs, il y a aussi de l’intérêt pour la classe PC1. Je pense que ce sera une catégorie populaire avec au moins 10 autos pour débuter. »

Pour ce qui est de l’Europe, Murphy Prototypes prévoit de faire rouler au moins une auto la saison prochaine en ELMS. Des discussions ont été engagées pour que l’équipe irlandaise soit le distributeur de la marque en Europe.