Les concurrents de l’Endurance Champions Cup étaient ce week-end sur le circuit du Mugello pour la quatrième et avant-dernière manche du championnat 2016.
Si, comme prévu, c’est une Wolf qui a remporté l’épreuve, ce n’est pas celle qu’on aurait pu attendre, mais c’est bien la GB08 Emotion Motorsport n°99 de Jacopo Baratto et Francesco Dracone qui s’est imposée, déjouant ainsi les pronostics après une lutte féroce contre deux BMW Z4 GT3, les principaux favoris ayant connu pour leur part des fortunes diverses.
C’est pourtant la Ginetta G57 de Mike Simpson et Lawrence Tomlinson qui a franchi la première la ligne d’arrivée, avec trois tours d’avance sur la Wolf de Dracone/Baratto, mais le proto britannique était hors classement.
Qualifications
Comme on pouvait s’y attendre, la Ginetta G57 Novarace n°57 a dominé la séance qualificative. La Ginetta, venue sur le Mugello en guest star, était pilotée par le boss de Ginetta himself, Lawrence Tomlinson, et par le pilote officiel numéro un du constructeur britannique Mike Simpson. Toutefois, la Ginetta -comme la Praga R1du tchèque Ales Jirasek- était hors classement.
Derrière la Ginetta, les Wolf occupaient les deuxième et troisième places de ces qualifications, la GB08SM de Ivan Bellarosa/Maurizio Fratti devançant la GB08 de Lancieri/Borgesi/Pirri. La Wolf GB08SM de Bellarosa/Fratti est une CN2 avec conduite en position centrale
En GT, la Porsche 997 GT3 R Autorlando Sport de la famille Bossini était la plus véloce.
Course
La Ginetta G57 était clairement la plus performante sur le Mugello et elle s’échappait sans problème et allait dominer toute la course. La Praga R1 était elle aussi très rapide mais elle allait disparaître très rapidement, abandonnant au bout de 26 tours.
Dans ces conditions, la Wolf GB08SM n°72 aurait pu être la seule opposition véritable à la G57, mais elle a connu quelques petits soucis techniques et de plus a encouru deux pénalités, dont une pour avoir anticipé l’arrêt au stand obligatoire. Néanmoins, Bellarosa et Fratti ont terminé deuxièmes de leur catégorie Bronze, devant la Wolf GB08 LP Racing de Luca Pirri/Gabriele Lancieri/Diego Borgese.
Une Wolf en cachant une autre, c’est donc la GB08 Emotion Motorsport n°99 qui a pris la relève, mais Baratto et Dracone ont dû ferrailler ferme pour venir à bout des BMW Z4 GT3, ne l’emportant au bout du compte qu’avec un seul tour d’avance sur la Z4 n°3 engagée par Massimo Zanin qui en partageait le volant avec Mariano Bellin et deux sur la Z4 n°39 turque du Borusan Otomotiv de Levent Kocabiyik/Fatih Ayhan/Aytac Bitter.
Les BMW ayant dominé les deux Mercedes GT3 du MDC Motorsport, alors que la Porsche 997 GT3 R Autorlando de Giacomo, Matteo et Paolo Bossini a dû abandonner au bout de onze tours seulement.
La conclusion de l’Endurance Champions Cup aura lieu les 12 et 13 novembre prochains. Ce seront les Six Heures de Rome, sur l’Autodrome de Vallelunga. Ces Six Heures de Rome seront donc décisives pour l’attribution des titres. Luca Pirri (Wolf LP Racing) est l’actuel leader de la catégorie Bronze (Protos) avec 85 points contre 81 à Ivan Bellarosa (Wolf Avelon Formula) ; Bitter Aytac (BMW Z4 Borusan Otomotiv est premier en catégorie Gold (GT) avec 88,5 points contre 78 à ses coéquipiers Kocabiyik et Ayhan.