Alors que le Manthey Racing est attendu à nouveau la saison prochaine en FIA WEC dans la classe GTE-Pro, Proton Competition a exclu tout engagement dans la classe en 2017. L’écurie allemande est présente sur plusieurs fronts cette année, avec Dempsey-Proton Racing en GTE-Pro, Abu Dhabi Proton et KCMG en GTE-Am. (In English)

« Cela n’a pas de sens si l’usine fait son retour en GTE-Pro  avec Manthey l’année prochaine » a déclaré Christian Ried à Sportscar365. « Mon objectif est d’avoir deux autos en GTE-Am en FIA WEC et deux en GTE en ELMS. Ce serait déjà un beau programme. » Toutefois, l’engagement en FIA WEC pourrait être revu si la Ferrari 488 GTE devait rouler comme le prévoit le règlement. Plusieurs équipes ont fait part de leur inquiétude de voir débarquer la nouvelle GTE de Ferrari équipée d’un moteur turbocompressé.

« Bien sûr, s’il y a une Ferrari 488 en GTE-Am, cela n’a aucun sens pour nous » poursuit Christian Ried. « Si tel devait être le cas, alors nous arrêterons. Nous voyons cette année ce qu’il se passe en GTE-Pro avec la BOP. Il n’y aura aucun client qui souhaitera rouler sur une Porsche, et même pour moi, cela n’a aucun sens. J’espère que tout va rester en l’état des choses car ce n’est pas trop mal. »