Porsche Team contrôle les 6 Heures de Mexico à mi-course alors que les nuages se font de plus en plus menaçants sur le tracé mexicain. Brendon Hartley a repris le volant de la Porsche 919 Hybrid #1 qui compte 4.6s d’avance sur l’Audi R18 de Loïc Duval. La seconde Porsche de Marc Lieb est à 17s de la tête. La Porsche #1 était sous investigation pour avoir emprunté la voie des stands avant de reprendre la piste et donc de couper la ligne continue. Hartley va devoir marquer un stop & go. Stéphane Sarrazin est dans le baquet de la Toyota #6 à 1.03mn du leader. A noter un FCY pour des débris sur la piste, ce qui a permis aux concurrents de ravitailler. Chez Porsche, il a fallu pousser la #1 en arrière pour la faire repartir alors que la #2 était elle aussi arrêtée. L’Audi #7 a subitement ralenti dans la voie des stands, mais Marcel Fässler a pu repartir après un ravitaillement normal.

Signatech-Alpine a pris les commandes du LM P2 avec Stéphane Richelmi qui compte 14s d’avance sur l’ORECA 05/G-Drive de Brundle. Suivent Albuquerque, Mediani et Cheng.

Rien n’a bougé en GTE-Pro avec Thiim devant Stanaway. Troisième place pour la Porsche 911 RSR/Dempsey-Proton de Christensen.

Porsche mène le GTE-Am grâce à la 911 RSR/Abu Dhabi Proton de Heinemeier-Hansson. Belle deuxième place pour la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Aguas. La Porsche 911 RSR/KCMG de Henzler est 3ème après un contact avec la Corvette/Larbre de Yamagishi qui n’avait rien demandé. Malheureusement pour le pilote Corvette, a ensuite été touché par la BR01 de Mediani quelques minutes plus tard.

Le classement à H+3 est ici