Après Porsche ce matin lors des essais collectifs, c’est au tour d’Audi de se montrer avec les deux meilleurs chronos pour les R18. La #7 de Tréluyer/Fässler/Lotterer a tourné en 1.26.705, contre 1.26.899 à la voiture sœur de Duval/di Grassi/Jarvis. Les deux Porsche 919 Hybrid suivent dans la hiérarchie, la #1 de Hartley/Bernhard/Webber devant la #2 de Dumas/Jani/Lieb. Les quatre LM P1 ont terminé en 0.5s. La Toyota TS050 HYBRID #5 de Buemi/Nakajima a concédé 1.196s. Sixième temps pour la Rebellion R-One #13 de Imperatori/Kraihamer/Tuscher.
Une ORECA 05 peut en cacher une autre en LM P2. Manor a pris la place de G-Drive Racing en haut de la feuille des temps grâce à Rao/Bradley/Diaz Guerra. La Ligier JS P2/Tequila Patron ESM de Derani/Cumming/Dalziel est dans le bon rythme avec le 3ème chrono pour la #31, devant l’ORECA 05/G-Drive Racing, l’Alpine A460/Signatech-Alpine et la BR01/SMP Racing #37.
Aston Martin Racing a devancé AF Corse en GTE-Pro avec la plus rapide des Ford GT, 4ème. La Porsche 911 RSR/Gulf Racing de Carroll/Barker/Wainwright a pris le dessus sur la 911 RSR du Abu Dhabi Proton Racing en GTE-Am.
Les chronos sont ici
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