Compte tenu de l’arrivée du tracé de Mexico dans le calendrier FIA WEC, les concurrents ont eu droit à une séance d’essais collectifs ce matin, session dominée par la Porsche 919 Hybrid #1 de Bernhard/Webber/Hartley en 1.26.847. L’Audi R18 #8 de Dubal/di Grassi/Jarvis a terminé à 0.564s et la seconde Porsche de Dumas/Lieb/Jani à 0.920s. Quatrième chrono pour l’Audi #7. Les deux Toyota TS050 HYBRID ont terminé la séance à plus de 3s. Sur la #6, Stéphane Sarrazin est sorti de la piste, endommageant l’avant et l’arrière de l’auto. La TS050 HYBRID ne reprendra pas la piste aujourd’hui.

L’ORECA 05/G-Drive Racing de Rast/Rusinov/Brundle a dominé la catégorie LM P2 en 1.37.379, soit 0.419s plus vite que la Gibson 015S/Strakka Racing. On trouve ensuite la Ligier JS P2/Tequila Patron #31 et la Ligier JS P2/RGR Sport by Morand.

Domination Ferrari en GTE-Pro grâce à la 488 GTE #51 de Bruni/Calado qui a pris le dessus sur l’Aston Martin Vantage GTE #95. Troisième temps pour la Porsche 911 RSR #77.

La Porsche 911 RSR/KCMG de Camathias/Ried/Henzler s’est montrée la plus rapide en GTE-Am en devançant la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Collard/Perrodo/Aguas.

Les chronos sont ici