GT500

Un ton en-dessous des Honda NSX Concept-GT et des Nissan GT-R en qualifications, les Lexus RC F ont redressé la barre lors de la course, une course compliquée avec des conditions de piste délicates, avec une alternance de sec et de mouilé.

Elles ont même réussi un doublé, Yuji Tachikawa et Hiroaki Ishira (Lexus Zent Cerumo n°38) l’emportant avec une petite seconde d’avance sur Daisuke Ito et Nick Cassidy (Lexus Tom’s n°36) après cinq heures et trois quarts d’heure de course dans ces 1000 K de Suzuka, la course la pplus longue du calendrier 2016 du SUPER GT.

Alors que les deux Lexus étaient chaussées en Bridgestone, Michelin sauve un peu l’honneur avec la troisième place de Satoshi Motoyama et Mitsunori Takaboshi (Nissan GT-R Team Mola n°46). La

Honda Drago Modulo n°15 de Hideki Mutoh et Oliver Turvey qui était partie en pole position a abandonné peu avant la mi-course.

GT300

Les GT japonaises qui avaient dominé les essais ont confirmé en course, la Subaru BRZ R&D Sport n°61 de Takuto Iguchi et Hideki Yamauchi, en Dunlop, s’est imposée avec huit secondes d’avance sur la Toyota Prius hybride n°31 du team apr pilotée par Koki Saga et Yuichi Nakayama (en Bridgestone) et la Nissan GT-R GT3 GAINER TANAX n°0 du champion 2015, le portugais André Couto, et de Ryuichiro Tomita, la Nissan étant elle aussi en Dunlop.

La Toyota 86 MC Upgrage Bandoh n°25 a terminé à 14 tours, tandis que la BMW M6 Studie de Jörg Müller/Seiji Ara/Augusto Farfus n’a pas pris le départ .

Les classements sont ici

Les photos de Hidenori Suzuki sont là

Compte-rendu complet prochainement