- La Ligier JS P3/United Autosports #3 de Matt Bell, Wayne Boyd et Mark Patterson s’élancera en fond de grille des 4 Heures du Castellet après un changement de moteur. La #3 n’a pas disputé la qualification. De plus, un stop & go de 2 minutes devra être marqué durant la première partie de course. Matt Bell sera le pilote chargé de prendre le départ.

- En raison d’un problème technique, la Porsche 911 RSR/Proton Competition de Gianluca Roda, Christian Ried et David Jahn n’a pas pris part à la qualification. Christian Ried partira donc en queue de peloton.

- Tristan Gommendy a écopé d’un drive throuh suspensif jusqu’à la fin du meeting pour avoir causé une collision avec la Ferrari #51 lors de la deuxième séance d’essais libres. Le pilote Eurasia Motorsport roulera en duo avec Nick De Bruijn sur la #33. Suite à sa sortie de piste, Kevin Pu Junjin est présent sur le circuit varois où il a pris part à la séance d’autographes.

- Le temps de conduite des équipages GTE ne disposant pas d’un pilote Platinum ou Gold a été modifié. Le temps passe de 1heure à 45 minutes.

- Compte tenu de son absence sans cas de force majeure, Race Performance a pris une pénalité de 5000 euros. Murphy Prototypes a pris 3000 euros pour avoir annoncé son équipage trop tard (1000 euros par pilote).

- Les LM P3 devront marquer 2 arrêts (au lieu de 3) avec un temps au moins égal à celui de référence établi par le règlement qui est de 1mn45 pour ce meeting.

La grille de départ des 4 Heures du Castellet est ici