- Comme au Nürburgring, le FIA European Truck Racing Championship est à l’honneur ce week-end en Hongrie et le public est déjà bien présent ce matin pour voir en piste les camions avant d’assister à la qualification Blancpain Sprint Cup. Quand les GT3 tournent en 1.42 mn, les camions bouclent un tour du Hungaroring en 2.17mn.

- Un an après avoir pris part aux 24 Heures de Zolder, Bas Leinders a remis le casque le week-end dernier à l’occasion de la classique limbourgeoise. Le directeur sportif de McLaren GT n’a rien perdu de son coup de volant en terminant au 6ème rang au volant d’une petite BMW 120d. Le Belge et ses coéquipiers ont remporté leur catégorie. “Je connais l’équipe depuis pas mal d’années” nous a confié Bas Leinders. “J’ai roulé avec eux dans le passé sur une BMW Z3 développée par leurs soins. Le team est familial avec une bonne ambiance. Je n’avais plus roulé depuis un an. Je connais le circuit de Zolder par coeur mais il a fallu redoubler d’attention avec notre petite BMW. J’ai bouclé à deux reprises des relais de 2h50 sachant que nous n’avions pas de radio. C’était une belle expérience de retrouver la compétition.” 

- Le succès du GT4 est de plus en plus grandissant et les constructeurs vont devoir maintenant livrer les clients. La McLaren 570S GT4 est en phase finale d’homologation sachant qu’elle a remporté il y a peu sa première victoire à Snetterton. Plusieurs équipes réfléchissent à s’engager en GT4 la saison prochaine, la plupart sur un programme en parallèle du GT3.

- On devrait voir plus de McLaren 650S GT3 la saison prochaine sur les circuits. La fiabilité et la performance de l’auto ont séduit de nouvelles équipes qui doivent se déclarer d’ici la fin de l’année. McLaren GT reste intéressé par l’Intercontinental GT Challenge en s’appuyant sur des équipes locales, aussi bien en Asie qu’aux Etats-Unis. Pour ce qui est des courses de fin de saison, tout reste à l’étude.