Si Fred Makowiecki a un programme plus que chargé cette saison que dire de celui de son coéquipier Maxime Martin, avec quatre séries prévues. Pour la seconde année, le Belge retrouve la Ford GT Marc VDS Racing Team avec comme ambition ni plus ni moins que le titre. « Je repars en effet pour un tour avec l’équipe Marc VDS Racing Team et la Ford GT1 » confie Maxime. « Le team connaît désormais très bien la voiture et la compétition, et tout me semble en place pour réaliser de grandes choses. Je me réjouis de faire équipe avec le Français Fred Makowiecki, qui disputera huit des dix manches à mes côtés. Et pour les épreuves de Portimao et Navarra où Mako sera absent pour cause d’ILMC, ce sera l’Allemand Thomas Mutsch qui me rejoindra. La saison sera longue, et je suis persuadé que nous avons les atouts nécessaires pour viser l’une ou l’autre victoire, ainsi qu’une place en vue du championnat. »
En parallèle, Maxime prendra part au Blancpain Endurance Series, toujours avec Marc VDS Racing Team : « Cette série européenne est réservée aux GT3 et GT4, et avec la Ford GT que l’on connaît très bien, je suis tout aussi optimiste. J’ai déjà disputé à deux reprises les 24 Heures de Spa à son volant, et j’y ais igné deux podiums en catégorie GT3. En compagnie de Bas Leinders et Markus Palttala, nous disposerons d’une arme redoutable, et d’une équipe idéale pour ce genre de compétition. Cela dit, comme tout y est nouveau, et la liste des engagés impressionnante, il est difficile d’émettre un quelconque pronostic… »
Changement de monture en Championnat d’Europe GT3, car c’est avec l’Aston Martin DBRS9 LMP Motorsports que Max’ sera en piste, avec son compère Gaël Lesoudier : « Avec Gaël, cela fait plus de deux ans que l’on fait équipe, et cela se passe très bien. On connaît les données de la compétition européenne FIA-GT3 avec une balance de performance qui peut changer bien des choses, et une catégorisation de pilotes qui nivelle la force des équipages. Personnellement, je suis Gold, tandis que Gaël est Bronze. Il va donc falloir se méfier des duos de pilotes Silver. Mais je pense que l’Aston Martin DBRS9, qui n’est pas la plus récente des GT3, peut tirer son épingle du jeu sur l’ensemble d’une saison. Il est donc acquis que nous serons là pour nous battre devant… »
Nouvelle monture en GT Tour avec la Lamborghini Gallardo engagée par le team de Jean-Pierre Jabouille : « Il est prévu que je sois de la partie à quatre ou cinq reprises, selon les clashes avec d’autres compétitions. En France, je vais retrouver l’équipe de Jean-Pierre Jabouille, qui engage une Lamborghini Gallardo 2011 pour Jean-Claude Lagniez et moi-même. Je louperai malheureusement le coup d’envoi de Lédenon, car je serai le même week-end à Zolder pour le World GT1, mais dès Nogaro, je tenterai d’exploiter le potentiel important de la Lamborghini… »
Cela fera donc un total de 21 week-ends de couese, soit entre 55 et 60 départs : « Voilà un programme alléchant qui ne va guère me laisser le temps de faire d’autres choses pendant l’année, ce qui signifie que je vais vivre une saison en me concentrant uniquement sur la course. Pour moi, c’est une suite logique et positive des années passées. La progression est bonne, ce qui me permet de rejoindre des teams de qualité, dans des compétitions de haut vol. Cap sur Abu Dhabi, où ma saison 2011 débutera ce week-end, avec le coup d’envoi du Championnat du Monde GT1, où le niveau sera encore plus relevé que l’an dernier. »
Citations issues du communiqué du pilote
Laurent Mercier