- Ils seront finalement 35 au départ de la manche Blancpain Sprint Cup disputée sur le Hungaroring suite à l’absence de la Lamborghini Huracan GT3/Attempto Racing #77 de Jack Falla et Davide Valsecchi.

- Le Phoenix Racing remanie l’équipage de son Audi R8 LMS #5 qui voit l’arrivée d’Alessio Picariello en compagnie de Nicolaj Moller Madsen. Le Belge remplace Markus Pommer. Picariello a déjà roulé sur une Audi R8 LMS en Asian Le Mans Series l’hiver dernier chez Absolute Racing.

- Bernd Schneider était déjà sur le Hungaroring en 1998 du temps du championnat FIA GT. On ne parlait pas encore de Mercedes-AMG GT3 mais bien de Mercedes CLK-LM. Jean-Philippe Belloc (Team AKKA-ASP) était présent en 1999 sur une Chrysler Viper GTS-R du Team ORECA avec à ses côtés Dominique Dupuy. En 2000, Vincent Vosse pilotait une Chrysler Viper GTS-R du Paul Belmondo Racing en compagnie de Boris Derichebourg avec une victoire à la clé.

- La liste des engagés fait état d’une Ferrari 488 GT3 pour le Kessel Racing, mais Stephen Earle et David Perel se partageront bien le baquet d’une Ferrari 458 Italia GT3.

- Chez Grasser Racing Team, on a amené les Lamborghini Huracan GT3 qui sortent d’un meeting ADAC GT Masters à Zandvoort.

- Après le Nürburgring, le FIA European Truck Racing Championship fait cause commune avec la Blancpain GT Series. Les équipes GT ne disposent pas de structures derrière les stands où sont installés les camions. Chez Renault, on a mis en place une livrée qui rappelle le passé avec l’ancien losange.

- Jeroen Bleekemolen étant retenu en IMSA sur le VIR, la Lamborghini Huracan GT3/GRT #16 sera partagée par Stefan Rosina et Marco Mapelli.

- Lucas Ordonez fait son retour dans le championnat en remplacement de Mitsunori Takaboshi, retenu comme troisième pilote aux 1000 km de Suzuka sur la Nissan GT-R/MOLA. L’Espagnol épaulera Alex Buncombe sur la #23.