Après l’ADAC GT Masters qui perd ses Audi R8 LMS, c’est au tour du WeatherTech SportsCar Championship de perdre ses Porsche 911 GT3-R. En plus du WeatherTech Racing, Park Place Motorsports fera l’impasse sur le prochain meeting dans une semaine sur le Virginia International Raceway, là aussi à cause d’une BOP défavorable. (In English)

« La vérité est, que durant un certain temps, nous avons eu des discussions avec la série sur le fait que nous avons ressenti un mauvais équilibre sur la performance des Porsche » a déclaré Parick Lindsey à Sportscar365, pilote et propriétaire du Park Place Motorsports. « Notre point de vue est que le championnat applique de plus en plus une BOP de pilote. C’est très complexe. Après Lime Rock, nous avons été surpris et déçus par l’ajustement de la BOP pour Road America. Nous ne voulions pas y aller, mais nous y sommes allés quand même. »

Patrick Lindsey et Jörg Bergmeister ont terminé à une belle deuxième place à Road America, même si Lindsey confesse que ce n’est pas très représentatif du rythme : « Nous avons connu une course parfaite en ayant de la chance de terminer à cette deuxième place. Si d’autres voitures n’avaient pas commis d’erreurs, nous aurions terminé au mieux à la quatrième voire la cinquième place. » Park Place Motorsports sera tout de même présent à Austin et Road Atlanta en raison des partenaires et des obligations des pilotes. Matt McMurry sera à nouveau le troisième pilote de l’équipe pour la finale du Petit Le Mans où l’équipe peut encore rafler la North American Endurance Cup.

« Si la série conserve la même BOP, ce qui sera probablement le cas, je n’attends pas beaucoup des deux dernières courses. On ne sait jamais, si nous avons une course parfaite, peut-être que nous pourrons voir le podium. »

Suite au retrait des deux Porsche 911 GT3-R, il ne reste que celle du The Heart of Racing/Alex Job Racing. Black Swan Racing reste inscrit, mais l’équipe de Tim Pappas pourrait bien faire l’impasse pour des raisons familiales.