Une courte averse est venu troubler la hiérarchie en cette matinée du dimanche sur le circuit spadois. Andy Soucek (Bentley #8), qui remontait très lentement sur le sec face à Maxime Martin (BMW #99) a pu inverser la tendance dès que la pluie est arrivée. Touchant tout d’abord Stavelot, puis tout le circuit, cette courte averse lui a permis de remonter jusqu’à 2 secondes de Maxime Martin avant qu’il ne rentre pour ravitailler. Repartant en slicks, il a pu facilement prendre le dessus sur la BMW lors de l’arrêt, quelques minutes plus tard de celle-ci au volant de laquelle Alexander Sims est reparti, lui aussi en slicks. Au bas du raidillon, la Bentley dépassait la BMW alors que celle-ci était encore dans la ligne des stands. L’écart passait donc à plus de 8 secondes mais cette fois-ci en faveur de l’anglaise.

Dans le clan WRT, on semble avoir fait le mauvais pari. Christopher Mies, alors troisième et qui perdait régulièrement du temps sur les leaders sur le sec, a fait le pari de mettre des pneus pluie. Il en a été de même pour plusieurs des Audi WRT dont celle de Laurens Vanthoor, la #28, toujours placée 4ème. Si les pilotes Audi ont profité dans un premier temps de ces pneus sculptés, ils ont vite perdu leur avantage du fait de la brièveté de l’averse. L’écart avec les leaders a donc augmenté bien au-dessus de la minute désormais pour Mies. Tous les autres sont à plus d’un tour des leaders.

Dans le clan Mercedes, on n’a pas fait non plus le pari des pneus pluie ce qui semble être le bon choix. La #86 devrait donc rapidement pointer à la 4ème place en prenant le dessus sur Vanthoor dont les pneus ne sont plus adaptés aux circonstances. Cependant, de nouvelles averses ne sont pas à exclure et le suspense reste total à 5 heures de l’arrivée.

La Porsche IMSA #76 est en tête du Pro-Am alors que c’est la Ferrari #51 qui domine les Am.

Le classement à H+19 est ici