Les concurrents présents sur le Circuit Paul Ricard HTTT ont repris la piste pour une seconde journée d’Essais Officiels. Il manque une auto à l’appel avec le forfait de l’Aston Martin Vantage GT2 Young Driver AMR, qui suite à une sortie de piste n’a pu être réparée faute de pièces. Le vent et le froid n’ont pas empêché la Lola-Toyota Rebellion Racing n°12 (Prost/Bleekemolen/Jani) de faire le meilleur temps de la session matinale (1.47.928 mn), et ce dans les dix dernières minutes. La Zytek 09SC Quifel ASM Team (1.48.433 mn) a donc dominé une bonne partie de la séance, avant d’être détrônée par la Lola B10/60. Olivier Pla et Miguel Amaral encadrent donc les deux Lola-Toyota puisque la n°13 de Boullion/Smith/Belicchi est créditée du troisième chrono. Quatrième temps pour la Pescarolo-Judd de Collard/Jousse/Tinseau qui n’a pu faire mieux que 1.50.751 mn.

Comme hier, la ORECA 03 TDS Racing de Beche/Thiriet est aux avant-postes en LMP2, à moins d’une demi seconde de la Pescarolo. Les deux ORECA 03 sont d’ailleurs bien placées avec celle de Race Performance second temps de la catégorie. Pecom Racing et Extreme Limite AM Paris suivent au classement. La HPD ARX-01d RML n’est toujours pas sur le devant, avec le cinquième temps à la clé, à quatre secondes de la ORECA 03/TDS Racing. Neil Garner Motorsport se place une nouvelle fois aux commandes des Formula Le Mans, devant Hope Racing, Pegasus Racing et JMB Racing.

Hankook Team Farnbacher poursuit sa marche en avant en GTE-Pro, la Ferrari F430 de Simonsen/Farnbacher devançant une autre F430, celle du Kessel Racing (GTE-Am) de Peter/Broniszewski. Suivent la Porsche 911 GT3-RSR ProSpeed Competition de Holzer/Goossens et la Ferrari F458 AF Corse de Fisichella/Bruni.

L’auto la plus en vue en piste a été la FLM 09 Hope Racing avec 74 tours couverts, soit huit de plus que la Zytek 09SC Quifel ASM Team. Les concurrents auront droit à une ultime séance entre 14 heures et 18 heures.

Laurent Mercier