La quatrième manche du SUPER GT 2016 se déroule ce week-end à Sugo.

GT500

Kazuya Oshima a frappé très fort aujourd’hui à Sugo dans les qualifications. Au volant de la Lexus RC F Wako’s Team Le Mans, il a tourné en 1’10”516, soit près de deux dixièmes de seconde de mieux que son plus proche concurrent,

Les qualifications étaient sous le format habituel du knock-out, les huit meilleurs chronos de la première séance étant retenus pour la Q2, l’explication finale. La Q1 a été catastrophique pour Nissan, qui n’a pu mettre en Q2 aucune des ses GT-R, au contraire de cinq Lexus et de trois Honda NSX-GT. Le meilleur chrono de la Q1 était à l’actif de Hiroaki Ishiura et de la Lexus RC F Zent Cerumo n°38, en 1’11”00, de peu devant Naoki Yamamoto (Honda Kunimitsu n°100) qui était en 1’11”024 et Andrea Caldarelli (Lexus n°6) en 1’1l”129.

Le chrono de Ishiura constituait un nouveau record du circuit pour une GT500. En fin de séance, le drapeau rouge était sorti en raison de la sortie de piste du champion en titre Ronnie Quintarelli (Nissan NISMO n°1). La Nissan partira demain en fond de grille.

Dans la Q2, les GT500 ont été encore plus rapides. Yuji Tachikawa (Lexus n°38) était le premier à passer sous les 1’11” et à détenir le nouveau record mais la Honda n°17 Real Racing de Koudai Tsukakoshi faisait mieux en 1’10”705 avant que Kazuya Oshima ne mette tout le monde d’accord avec ses 1’10”516. Derrière Oshima, Tsukakoshi et Tachikawa, Nick Cassidy (Lexus Tom’s n°36) prenait la quatrième place. La mieux placée des Nissan était la n°24 du Kondo Racing pilotée par Masataka Yanagida, neuvième devant la Honda Epson n°64 de Bertrand Baguette.

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GT300

En Q1, Yuichi Nakayama (Toyota Prius apr n°31) améliorait aussi le record du circuit pour la catégorie en 1’18”170 , avec près de une seconde de moins que le précédent record. Il devançait le toujours véloce Hiroki Katoh (Lotus Evora MC n°2) et Taguto Iguchi (Subaru BRZ n°61).

La Q2 allait être encore plus rapide. Takamitsu Matsui décrochait la pole -sa toute première en SUPER GT- avec une ”Mother Chassis”, la Toyota 86MC Vivac Team Tsuchiya n°25, en 1’17”493.

La Toyota Prius n°31, pilotée cette fois par Koki Saga, passait elle aussi sous les 1’18” mais concédait quand même cinq dixièmes à Matsui.

Hideki Yamauchi (Subaru n°61) était troisième ,Yuhki Nakayama (Toyota MC Bandoh n°18) quatrième et la mieux classée des GT3 européennes était la Mercedes-AMG GT3 n°11 de Katsuyuki Hiranaka.

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