- Le nombre de moteurs en LM P1 hybride est limité à 5 pour l’ensemble de la saison. Avant les 6 Heures du Nürburgring, seule la Toyota #5 en est à son 5ème moteur.

Porsche #1 : 3

Porsche #2 : 2

Toyota #5 : 5

Toyota #6 : 4

Audi #7 : 2

Audi #8 : 2

La pénalité pour l’emploi d’un moteur supplémentaire est un stop & go de 3 minutes.

En LM P2, trois moteurs sont autorisés pour l’ensemble de la saison.

G-Drive Racing #26, SMP Racing #27, Tequila Patron ESM #30 et #31, Baxi DC Racing Alpine #35, SMP Racing #37, RGR Sport by Morand #43 et Manor #44 sont à 2 moteurs utilisés contre 3 à Signatech-Alpine et Strakka Racing.

- Philippe Sinault va avoir l’occasion de prendre le volant de l’Alpine Celebration demain à la mi-journée pour un tour de piste du Nürburgring.

- Mikhail Aleshin pourrait bien faire son retour dans la BR01/SMP Racing #27 en compagnie de Nicolas Minassian et Maurizio Mediani en fonction de son planning IndyCar Series.

- Porsche expose plusieurs modèles au Nürburgring dont la 911 GT3 RSR victorieuse des 24 Heures du Nürburgring 2011 aux mains de Romain Dumas, Marc Lieb, Timo Bernhard et Lucas Luhr.

Le Dr Frank-Steffen Walliser n’est pas à Lime Rock pour suivre la prestation des deux Porsche 911 RSR officielles mais bien au Nürburgring.

- Absent en Allemagne, Benoît Tréluyer sera bien de retour au Mexique pour le rendez-vous suivant du FIA WEC.

- Toyota Gazoo Racing utilise un 3ème package aéro au Nürburgring. L’illustration montre la différence entre les trois packages.

- Maria Höfl-Riesch, triple Championne Olympique, double Championne du Monde et double lauréate de la Coupe du Monde de ski alpin, agitera dimanche 24 juillet à 13h00 le drapeau vert pour le départ des 6 Heures du Nürburgring.

- Un tour du Nürburgring sur une piste mouillée en Audi R8 avec Frank Biela a permis de constater l’efficacité de l’auto et que le quintuple vainqueur des 24 Heures du Mans n’avait rien perdu de son coup de volant en allant jusqu’à mettre l’auto en dérive le coude à la portière.