Le team Extrême Limite a officialisé son équipage en vue de la saison Le Mans Series 2011. Comme cela apparaît sur la liste des engagés des essais officiels Le Mans Series qui ont lieu ce week-end sur le HTTT Paul Ricard, Jean-Marc Luco et Maurice Basso seront aux côtés du pilote “maison” Fabien Rosier, l’ex volant ACO.

Le team dirigé par Patrice Roussel a fait depuis le début de l’année deux séances d’essais avec la Norma M200P LMP2, à Nogaro tout d’abord, non loin des ateliers de Norbert Santos à St Pé de Bigorre, puis à Vallelunga dans le cadre d’essais organisés par Dunlop, le manufacturier britannique étant l’équipementier pneumatique de Extrême Limite.

Les suisses Jean-Marc Luco et Maurice Basso se connaissent bien puisqu’ils ont souvent été équipiers dans le Challenge d’Endurance VHC de la Série VdeV.

Maurice Basso a effectué quatre saisons en Le Mans Series, sur une Ferrari 430GT et sur une Formula Le Mans.

Jean-Marc Luco est pour sa part un des meilleurs spécialistes des courses historiques. Il possède une collection impressionnante de prototypes, des Porsche 917ou 936, une Ligier JS3, une Chevron B26 et en plus quelques Porsche 935… Il brille fréquemment en CER dont il a été champion en 2009. On l’a vu également à Le Mans Classic en 2010, avec la Ligier JS3 qu’il partageait avec Jacques Nicolet dans le plateau 5, et avec la Porsche 936 ex Ickx/Joest, remportant le plateau 6. Récemment, il était à Dijon dans le cadre des essais d’avant-saison du VdeV pour parfaire la préparation de la Ligier JS3 qu’il alignera encore cette année en CER.

Maurice Basso et Jean-Marc Luco vont arriver bien préparés le week-end prochain : ils ont reconnu le terrain dans le cadre de la Winter Series au volant d’une Radical du Greaves Motorsport.

Fabien Rosier, Volant ACO 2006 et vice-champion Auto Sport Academy 2007, sera le pilote numéro un de l’équipe cette année. Fabien a changé les couleurs de son casque cette année, abandonnant son traditionnel casque vert pour un Arai jaune. Fabien, auteur de quatre pole positions (en huit courses) et d’une victoire dans le Challenge Moderne Protos 2010, est en outre titulaire d’un diplôme d’ingénieur et possède donc un solide bagage technique en plus de ses qualités de pilote.

Après avoir roulé à Nogaro et Vallelunga avec le Judd DB, la Norma Extrême Limite roulera ce week-end avec son moteur 2011, le Judd HK, le V8 3,6 litres dérivé d’un bloc BMW.

La Norma Judd portera les couleurs de son sponsor principal, AM PARIS (www.amparis.fr ), un des leaders français des services liés aux services d’impression, qui depuis 2004 associe son image à l’endurance et à Extrême Limite.

La Norma Judd arborera cette saison une robe rouge et noire du plus bel effet (sur la photo, Patrice Roussel est au volant de la Norma M200P sur le circuit de Fay de Bretagne).

Claude Foubert