La catégorie GTD doit voir l’arrivée d’une nouvelle marque en 2017 avec les débuts d’AMG en WeatherTech SportsCar Championship. Maintenant que la carrière de la Mercedes-AMG GT3 est sur de bons rails, la marque allemande cherche à étendre ses activités et le marché américain fait clairement partie des options pour 2017 avec potentiellement un soutien de l’usine. (In English)

« Nous avons essayé de travailler le dossier cette année, mais malheureusement, en raison de nos capacités de production, nous avons dû servir nos autres clients ailleurs dans le monde » a déclaré Thomas Jäger, en charge des clients chez AMG, à Sportscar365. « Maintenant, nous avons vendu plus de 40 voitures, alors nous allons essayer d’en faire venir ici. Il y a beaucoup d’intérêt pour les 24 Heures du Nürburgring, la Blancpain GT Series, mais aussi au Japon. La voiture connaît un franc succès. Nous sommes en contact avec différentes équipes et nous espérons bien avoir quelques autos sur la grille la saison prochaine. »

Thomas Jäger a confié qu’il n’y avait pas un nombre d’autos bien précis pour les débuts aux Etats-Unis même si le coordinateur sportif d’AMG espère bien que le succès sera autant au rendez-vous qu’en Europe. Il est clair que des équipes déjà présentes dans le championnat ont déjà eu des discussions avec AMG, dont Riley Motorsports , TRG et d’autres.

On pourrait même voir des équipes soutenues par l’usine comme on peut le voir en Blancpain GT Series ou aux 24 Heures du Nürburgring, là où la marque a réalisé un quadruplé historique.

« Nous avons des équipes ‘Performance’ en Blancpain, au Nürburgring et à Spa » a précisé Jäger. « C’est plus ou moins un soutien client de base avec un peu plus d’aide technique et le prêt de pilotes. Nous devons voir ce que l’on peut faire ici, mais rien n’a encore été décidé. »

L’idée est d’avoir une base aux Etats-Unis d’ici les prochaines semaines avec la mise en place d’une entité distincte et non une équipe qui fera rouler l’auto en compétition. « Nous voulons construire étape par étape et nous avons un bon soutien ici » a souligné Jäger. « Nous devons aussi gérer le support technique, ce qui fait que tout doit être fait de la meilleure des façons. Voilà pourquoi nous ne serons pas en mesure de gérer dix autos ou plus dès le début. Sur le moyen terme, nous verrons en fonction du développement. »