Le travail ne manque pas actuellement chez ORECA avec les essais de la Peugeot 908 HDi FAP, mais aussi le développement de la ORECA 03. David Floury et l’équipe technique du team basé à Signes mènent les tests finaux, et ce à quelques semaines du coup d’envoi de la saison. Si Signatech Nissan aura une auto aux 12 Heures de Sebring, il est pour le moment prévu que deux ORECA 03 soient en piste lors des Essais Officiels Le Mans Series, avec Race Performance d’un côté et Top Drive Services de l’autre. David Floury, Directeur Technique, fait le point sur le développement de l’auto : « Au cours de ces trois journées sur le circuit Paul Ricard HTTT, nous avons continué à découvrir la ORECA 03. Comme lors du premier roulage, nous avons passé différentes configurations en revue afin de définir la version qui sera homologuée. Nous avons aussi travaillé sur le kit Le Mans. Enfin, l’un des objectifs était de poursuivre la validation de la fiabilité. Nous avons donc parcouru de nombreux kilomètres, ce qui nous a évidemment permis de travailler sur le set-up, notamment pour les premières courses que disputeront nos clients. »

« A propos des teams clients, plusieurs d’entre eux sont venus dans les ateliers au cours des dernières semaines. Quatre ORECA 03 sont en cours d’assemblage, une ORECA 01, et trois Formula Le Mans en révision. Cette phase est importante. Les mécaniciens ORECA sont là pour épauler ceux des équipes clientes. Cela leur permet de parfaitement connaître l’auto avant le début de la saison. C’est aussi une période d’échange, où les relations s’établissent. Nous apprenons à connaître les teams avec lesquels nous travaillons : nous pourrons ainsi connaître leurs besoins et y répondre. »

Citations issues du Blog ORECA

Laurent Mercier