Porsche a bien failli subir la domination de Toyota mais c’est bien une 919 Hybrid qui est sortie victorieuse des 24 Heures du Mans 2016. La marque allemande s’est imposée pour la 18^ème fois dans la Sarthe. Oliver Blume, président du Directoire de Porsche AG, s’est montré très respectueux envers Toyota, son adversaire du jour : « Ce qui est arrivé au Mans est presque incompréhensible. Du premier au dernier tour de cette course, il y a eu une compétition ultime passionnante en termes de sport et de technologie. La course a demandé beaucoup de choses à nos voitures, nos pilotes et le team. Nous avons toujours été en tête ou à bonne distance de frappe de Toyota. Nous nous sommes battus jusqu’à la fin sans jamais rien abandonner. Cet esprit a été récompensé à la fin. Nous avons le plus grand respect pour Toyota. »

Les chiffres Porsche au Mans :

- La Porsche 919 Hybrid victorieuse de Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb a bouclé 384 tours, soit 5233,54 km.

- La Porsche #2 a été en tête durant 51 tours. Durant le premiers tiers de course, la Porsche #1 a occupé le leadership durant 52 tours.

- Entre les périodes de neutralisation et la mise en place de ‘slow zones’, la distance parcourue a été plus courte de 150 km que l’édition 2015.

- La Porsche #2 a été en mesure de rouler à plein régime sur 327 des 384 tours couverts,

- Au total, la course a connu quatre périodes de neutralisation (16 tours) et 24 ‘slow zones’.

- La Porsche #2 a passé 38mn05s dans les stands pour ravitailler en carburant et changer les gommes. En raison d’un changement de pompe à eau, la Porsche #1 a été arrêtée 59mn14s.

- La vitesse moyenne de la Porsche 919 Hybrid victorieuse : 216,4 km/h.

- La vitesse de pointe la plus élevée d’une Porsche : 333,9 km/h par Brendon Hartley au 50^ème tour.

- La Porsche 9119 a récupéré et utilisé 2,22 kWh ( 8MJ) par tour. Si elle était une centrale électrique, une maison pourrait être alimentée en électricité durant trois mois.

- La Porsche #2 a ravitaillé 30 fois, contre 20 à la #1.

- La Porsche #2 a utilisé 2×11 trains de pneus durant la course. Seul le premier train a été des ‘wet’ , les autres étant des slicks.

- La plus longue distance parcourue avec un train de pneus : 53 tours avec Marc Lieb

- L’arrêt au stand le plus rapide (pneus + pilote) : 1 :22.5mn

- L’arrêt le plus rapide pour ravitailler : 65,2s

- La boîte de vitesses de la Porsche victorieuse a connu 22,984 changements de vitesse au cours des 24 Heures.

- Le pilote qui a passé le plus de temps dans la voiture : Neel Jani durant 9h24mn. Romain Dumas est celui qui a passé le plus de temps en continu dans l’auto.

- Les pilotes avaient à bord 0,85 litres de boisson. La bouteille a été changée lors de chaque arrêt.

- Pour une visibilité optimale, les Porsche 919 Hybrid avaient quatre tear-offs sur le pare-brise.

- 32.11 gigaoctets de données depuis la Porsche #2 ont été transmis aux stands durant les 24 Heures.