Le Grand-Am a adopté cette année une nouvelle prodédure de vérifications techniques d’après-course pour entériner définitivement les résultats. La Riley BMW n°01 du Chip Ganassi Racing, victorieuse des récentes 24 Heures de Daytona, a inauguré ce nouveau processus. Elle l’a d’ailleurs fait avec succès, aucune infraction n’ayant été releevée après une inspection plus que minutieuse. Après la course, la Riley BMW a été acheminée au NASCAR Research and Development Center, à Concord, en Caroline du Nord.

Cette inspection technique a eu lieu en la présence du staff du Ganassi Racing dont les mécaniciens ont mis la main à la pâte.

En effet, la Riley a été pratiquement mise à nu. Ont été contrôlés : tout le câblage ainsi que les systèmes électroniques et électriques, le tableau de bord et le système d’acquisition de données, la carrosserie, le plancher, le moteur et sa gestion, l’embrayage, la boîte de vitesses, le différentiel, les roues, les freins, la suspension et les amortisseurs…

Tom Bledsoe, Vice-Président du Grand-Am : “Ceci marque le début d’une procédure renforcée pour inspecter nos voitures. Nous sommes extrêmement confiants en notre procédure. Elle est minutieuse…c’est le passage au peigne fin suprême, pour ainsi dire. Des inspections approfondies après-course de ce type sont une nécessité, alors que nous continuons à surveiller et à développer la catégorie Daytona Prototype. Ce processus va continuer, en tant qu’une part normale de notre procédure d’après-course.”

Le rideau est ainsi tombé définitivement sur la Rolex 24 2011 dont vous trouverez les photos de notre ami Bob Chapman (www.autosportimage.com ).

Retrouvez les photos de Bob Champan ici.

Claude Foubert