Honda Motor Company Ltd a dévoilé cette semaine son programme sportif 2011, tant sur deux roues que sur quatre roues. En sport automobile, Honda poursuivra ses activités en IRL, en ALMS, au Mans et en Le Mans Series, avec entre autres la fourniture du nouveau moteur LMP2 dérivé de la série, le V6 2,8 litres double turbo, en Formula Nippon et en SUPER GT.

En SUPER GT, Honda sera toujours présent exclusivement en catégorie GT500, et essaiera de conserver le titre pilotes et team dérché en 2010 par Loïc Duval et Takashi Kogure et le Weider Honda Racing (Dome Racing).

Comme en 2010, cinq teams représenteront Honda, avec des HSV 010-GT : le Weider Honda Racing (HSV 010-GT n°1), le Autobacs Racing Team Aguri -le team ARTA de Aguri Suzuki) (HSV 010-GT n°8), le Keihin Real Racing (HSV 010-GT n°17), le Epson Nakajima Racing (HSV 010-GT n°32) et le Team Kunimitsu -Raybrig (HSV 010-GT n°100.

Les équipages seront les suivants :

Honda n°1 – Loïc Duval/Takashi Kogure

Honda n°8 – Hideki Mutoh/Takashi Kobayashi

Honda n°17 – Toshihiro Kaneishi/Koudai Tsukakoshi

Honda n°32 – Ryo Michigami/Yuhki Nakayama

Honda n°100 – Takuya Izawa/Naoki Yamamoto

Un seul team a modifié son équipage, et l’a même renouvelé entièrement. Ralph Firman -champion GT500 2007 avec ARTA et Honda- et Yuji Ide n’ont pas été conservés et cèdent la place à Hideki Mutoh qui revient au japon après un passage en IRL -il a pris la 18ème place du classement pilotes 2010- et au jeune et prometteur Takashi Kobayashi, champion de Formul3 Japon 2010 en classe N (voitures 2009).

Les essais officiels d’avant-saison du SUPER GT auront lieu les 19 et 20 mars à Okayama et la première manche de la Série 2011 sera disputée le dimanche 3 avril.

Claude Foubert