- Ferrari et Lamborghini ont dominé la journée d’essais libres du samedi à Silverstone. Giancarlo Fisichella a été le plus rapide de la séance matinale au volant de la Ferrari 488 GT3/AF Corse en 1.59.767. Le coéquipier de Ishikawa Motoaki et Lorenzo Bontempelli a devancé l’Audi R8 LMS/I.S.R de Franck Perera de 0.385s. Sur ses terres, le Barwell Motorsport a placé la Lamborghini Huracan GT3 de Marco Mapelli au 3^ème rang. La Lamborghini Huracan GT3/GRT de Mirko Bortolotti s’est montrée la plus vite lors de la séance pré-qualificative en 1.59.873. Marco Mapelli a bouclé la session à 80 millièmes et Franck Perera s’est une nouvelle fois illustré avec un 3^ème chrono à la clé à 0.138s de la tête.

Les chronos sont ici et là

- La Porsche 911 GT3-R/Attempto Racing de Nicolas Armido, Jürgen Häring et Clément Mateu a connu une sortie de piste en fin de séance pré-qualificative. La #77 a touché pour une raison indéterminée la Bentley #8 avant de terminer sa course dans le mur devant les stands F1. L’une de deux seules Porsche en piste ne sera pas au départ demain, l’auto ne pouvant être réparée à temps.

- Ils étaient quatre à être présents ici-même à Silverstone en mai 2006 pour la toute première course de l’histoire GT3. Jean-Luc Beaubelique, Raymond Narac, Stephen Earle et Leo Machitski ont tous les quatre reçu une coupe des mains de Laurent Gaudin, manager général du championnat. Jean-Luc Beaubelique fait partie des pilotes qui n’ont roulé qu’en GT3 depuis dix ans, entre la Porsche 997 GT3 Cup, la Ferrari 458 Italia GT3 et la Mercedes-AMG GT3, à chaque fois au sein de la structure de Jérôme Policand. Comme quoi la fidélité en sport automobile existe bien…

- Les spectateurs présents aujourd’hui ont pu approché Mel Gaynor, batteur du groupe Simple Minds. Le Londonien est un inconditionnel de la Blancpain GT Series qu’il suit en streaming sur Internet. Il était présent parmi le public le week-end dernier à Brands Hatch en Blancpain Sprint Cup avant de se rendre à Silverstone aujourd’hui.

- Jaime Puig est présent à Silverstone pour suivre la Seat Leon Eurocup. Le patron de Seat Sport s’est montré impressionné par les GT3 actuelles.

- Si on fait la valeur totale (à minima) des plateaux Blancpain Endurance Cup, Lamborghini Blancpain Super Trofeo, Formule Renault 2.0 et Seat Leon Eurocup, on arrive à plus de 40 millions d’euros. Si on ajoute à cela les Hypercars telles que les deux Aston Martin Vulcan, on dépasse allègrement les 50 millions d’euros.

- On ne rigole pas avec la règlement sportif en Blancpain Endurance Cup. Plusieurs équipes ont écopé d’une amende pour cause de box fermé après le départ de la course de Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Vu le nombre d’équipes concernées, le total des amendes est de 6000 euros. Rappelons que les amendes seront reversées en fin de saison à une oeuvre caritative.