Treizième heure

Tracy Krohn a relayé Jönsson et est troisième, derrière Fittipaldi (Riley 9) et Rojas (Riley n°01), nouveau leader car Borcheller s’st arrêté. Lally a cédé le volant à Henzler et Tom Long qui a relayé Foster est le nouveau leader en GT. Sugden (Porsche 48) est deuxième, Bleekemoelen troisième.

Donohue (Riley 5) dépossède Krohn de la troisième place tandis que Bleekemoelen attaque et double Sugden. Fittipaldi dout s’arrêter, ses phares ne fonctionnant pas. Il reart en sixième position.

Top 3 après 13h de course : 1 Rojas (01), 2 Donohue (5) 3 Dixon (02)

GT : 1 T.Long (40) 2 Bleekemoelen (40), 3 Sugden (48)

Quatorzième heure

Après plusieurs pitstops, Joey Hand est maintenant premier (Riley n°01) devant Donohue (Riley n°5) et Fittipaldi (Riley 9). Tom Long et la Mazda 40 sont toujours ppremies des GT devant Sugden (Porsche 48) et Sofronas (Porsche 54).

Poblème sur la Porsche Brumos 59 : Hurley Haywood est arrêté au drapeau noir : sa Porsche perd du liquide, probablement de l’huile. McMurray (Riley 02) prend la troisième place à Fittipaldi. Haywood rentre au stand où on répare le radiateur.

Nouvelle neutralisation : la Ferrari n°81 est dans les pneus au Turn 1. C’est bien sûr une nouvelle salve de pitstops, dont Nicolas Minassain, actuel cinquièmme avec la Lola Ford n°76.

Top 3 après 14h de course

1 Hand (01), 2 McMurray (02), 3 Rice (5)

GT : 1 Espenlaub (40), 2 Miller (48), 3 Pumpelly (67)

Quinzième heure

La course est toujours neutralisée, le temps que le brouillard se lève. Donc peu d’évènements notables, en dehors de nombreux pitstops. L’ordre des leaders en DP est néanmoins modifié, puisqu’à l’issue de cette quinzième heure de course, c’est la Riley Porsche n°5 de Buddy Rice qui est première devant la Dallara Ford n°6 de Justin Wilson et la Lola Ford n°76 de Nicolas Minassian, toujours dans le coup.

La Mazda n°40 est toujours devant les Porsche : Charles Espenlaub précède les GT3 Cup de Bryce Miller (48) et Spencer Pumpelly (67)

Claude Foubert