Dixième heure
Le green flag est ressorti à l’amorce de la dixième heure. Pumpelly (Porsche 67) passe Miler (Porsche 48 pour la troisième place des GT.Les malheurs continuent pour la Tiley GAINSCO 99 qui rentre une nouvelle fois dans son box.
Oswaldo Negri est attaqué conjointement par Zonta et Montoya. La Lola du brésilien prend la deuxième place et la Riley BMW du comombien la troisième. Zonta stoppe et Pruett est en tête devant Montoya et Barbosa, revenu en troisème position.
Petit évènement : Andrew Davis ravitaille et le nouveau leader en GT est Patrick Dempsey (Mazda n°40)!! Leh Keen relaie Davis à bord de la Porsche Brumos.
Negri ravitaille mais quand Pew repart à bord de la Riley 60 un jerrican d’huile reste attaché à la voiture et il écope d’un stop and go de 30 secondes. Zonta se fait déborder par la Riley Porsche n°5 de Law et ravitaille, remplacé par Jönsson.
Patrick Dempsey perd la première place, ppassé par Keen, premier et Pumpelly ((Porsche 67), deuxième). Montoya et Barbosa s’arrêtent pour prendre du carburant et Graham Rahal (Riley n°01) est premier. Montoya doit changer le splitter avant de sa Riley BMW Ganassi.
Pumpelly stoppe à son tour et Dempsey reprend la deuxième place.
Top 3 DP après 10 heures de course : Rahal (01), Borcheller (9), Law (5)
Top 3 GT : Keen (59), Dempsey (40), Lally (67)
Onzième heure
Cette onzième heure commence par une nouvelle neutralisation, la 13ème depuis le départ, des débris épars étant répandus sur la piste. Graham Rahal en profite pour prensdre du carburant et changer de gommes. Borcheller emmène la course devant Law et la Riley Ford n°23 de Mark Patterson, épatante depuis le départ.
Six minutes plus tard, restart : Borcheller a ravitaillé et Law est désormais premier en DP, comme Dempsey en GT, Keen ayant ravitaillé.
317ème tour : nouvelle neutralisation, après que la Porsche n°65 soit bloquée dans le Turn 3 et doive être dégagée de sa fâcheuse position.
Law s’arrête et la Dallara Ford n°6 de Michael McDowell prend les commandes. Joe Foster remplace Patrick Dempsey, auteur d’un beau relais.
Au restart, McDowell précède Patterson et Borcheller et en GT, Lally (Porsche 67) est devant Foster (Mazda 40)et Bell (Porsche 48). Patterson est bientôt débordé et Law prend la troisième place. Nic Jönsson écope d’un drive through en raison d’un dépassement fautif sur Patterson.
Top 3 DP après 11 heures : McDowell (6), Borcheller (9), Law (5)
Top 3 GT : Lally (67), Foster (40), Bell (48)
Douzième heure
Patterson est rzlayé par Blundell. McDowell est relayé par AJ Allmendinger et Borcheller et law placent es deux Riley Porsche Action Express aux deux premières places. Rahal est troisème avec la Riley Ganassi n°01 mais il rentre aux stands, relayé par Memo Rojas. Jönsson prend la troisème place.
Foster stoppe aussi et il tombe en troisème position. Law ravitaille, remplacé par Donohue. La Lola reprend la première place, avant de farire du carburant à son tour.
Borcheller emmàne le peloton, suivi de Rojas et de Donohue qui a remplacé Darren Law. En GT, Lally est toujours premier devant la Mazda n°40 de Joe Foster qui fait de la résistance et la Porsche Black Swan n°54 de Bleekemoelen.
Ricky Taylor rentre la Dallara SunTrust dans le box alors que la Dallara Ford 77 a abandoné, châssis endommagé
Juste avant la mi-course, nouvelle neutralisation pour nettoyer la piste.
Top 3 : Borcheller (9), Rojas (01), Law (5)
Top 3 GT : 1 Lally (67), Foster (40), Bleekemoelen (54)
Claude Foubert