Suite à la victoire de la Wolf GB08 Avelon Formula de Ivan Bellarosa/Guglielmo Beloti- une Wolf à moteur Peugeot, un moteur turbocompressé 1600 cm3- à Misano dans la deuxième manche de l’Endurance Champions Cup, Maurizio Bellarosa, Directeur Sportif de Wolf Racing Cars, nous a fourni quelques précisions :
« Nous sommes heureux de commencer par une pole position et une victoire pour les débuts de cette Wolf GB08 Peugeot à Misano. Nous avons écrit une belle page de notre histoire, tout comme c’était arrivé en 2010 lorsque nous avions remporté avec Ivan notre première course avec la Wolf GB08 Honda.
A Misano, c’est la première fois qu’une CN non motorisée par Honda a battu les CN2 à moteur Honda.
Le choix du moteur, dont la base est le moteur de la Peugeot 308 GTi, est une réponse à la nouvelle réglementation CN qui accepte à partir du 1er janvier 2016 les moteurs turbocompressés de moins de 1620 cm3 de cylindrée.
Nous avons commencé à travailler sur ce projet en décembre dernier et nous avons revu en détail toutes les pièces du moteur et nous l’avons développé sur le banc d’essais. Notre département moteur va avoir encore des semaines bien occupées pour finaliser tous les aspects de ce nouveau moteur à injection directe et nous avons aussi quelques autres paramètres à régler.
Nous pensons que le temps du moteur Honda est arrivé à son terme, la production du vieux moteur K20 est désormais terminée et le moteur est très cher. Ce nouveau bloc est vraiment un moteur moderne très performant et il sera l’avenir de la catégorie CN.
Cette année est pour nous véritablement une année de développement et nous participerons à de nombreuses Séries en Europe et ailleurs. L’homologation doit nous permettre de courir en VdeV Endurance Series cette saison.
Nous commençons avec une Wolf GB08 de 2015 et nous avons installé le nouveau moteur dans cette voiture afin de pouvoir développer et de définir le package et dans quelques mis, en octobre prochain, nous serons sur la piste avec une toute nouvelle Wolf GB08 construite autour de ce moteur.
A l’avenir, le niveau de puissance de tous les modèles sera différent selon les séries. »