Après les trois premières heures des Hankook 12H Zandvoort, la Mercedes SLS AMG GT3 Hofor Racing (#9, Michael Kroll/Chantal Kroll/Kenneth Heyer/Bernd Küpper/Roland Eggimann) mène la danse. Les voitures vont désormais être rangées en Parc Fermé pour la nuit, la course reprenant ses droits ce samedi dès 09h20. La Porsche 911 GT3 R Precote Herberth Motorsport (#911, Daniel Allemann, Ralf Bohn, Robert Renauer, Alfred Renauer) repartira depuis la 2ème place derrière la Mercedes Hofor Racing. On pointe ensuite l’Audi R8 LMS Car Collection Motorsport (#33, Horst Felbermayr Jr./Marc Basseng/Max Edelhoff/Peter Schmidt), la seconde Mercedes SLS AMG GT3 Hofor Racing (#10, Michael Kroll/Chantal Kroll/Kenneth Heyer/Christian Frankenhout/Lance-David Arnold) et l’Aston Martin Vantage GT3 Massive Motorsport (#55, Casper Elgaard/Kristian Poulsen/Nicolai Sylvest/Roland Poulsen). Les trois premières voitures sont toujours dans le même tour.
La hiérarchie actuelle est le résultat de décisions stratégiques. Les règles du Parc Fermé s’appliqueront jusqu’à ce que l’épreuve reprenne ses droits. A l’exception de la Mercedes de tête, les cinq voitures au sommet de la hiérarchie ont effectué un pit-stop dans la dernière tranche de la première partie de la course, histoire d’entamer le second run avec des pneus frais et le plein de carburant. La Mercedes Hofor Racing de tête a par contre joué la position, et elle devra repasser par la pitlane dès la relance ce samedi.
La Mercedes AMG GT3 RAM Racing (#30, Tom Onslow-Cole/Paul White/Stuart Hall), partie depuis la pole position, a hérité d’une pénalité de 10 tours. Lors de l’avant-dernier tour, Paul White s’est accroché avec une Porsche doublée, de quoi l’obliger à repasser par les stands pour les réparations d’usage, ce qui constitue une infraction au règlement. Au moment de l’incident, la Mercedes RAM Racing occupait la 2ème place.
De rebondissements, il y en a eu aussi dans la Classe Porsche 991 Cup. La Porsche 991 Cup HRT Performance (#73, Fabian Engel/Stephen Borness/Kim André Hauschild/Renger van der Zande) a dû céder sa place de leader après un tête-à-queue lors de l’avant-dernier tour. Ce qui signifie que la meilleure Porsche 991 est désormais la version Cup de l’équipe MRT GT-Racing (#78, Charles Putman/Charles Espenlaub/Xavier Maassen).
Cor Euser a mené la Classe SP3 au volant de la Lotus Evora GT4 Cor Euser Racing (#70, Sam Allpass/Dom Bastien/Cor Euser), avec un bel avantage en début de course. La Lotus a ensuite rétrogradé en 3ème position. Néanmoins, les BMW JR Motorsport, une version M3 F80 Endurance (#103, Eric vd Munckhof/Daan Meijer) et une version E90 (#102, Bob Herber/Steven Liquorish/Marting Lanting) ont rencontré des soucis, de quoi les contraindre à rendre le leadership à la Lotus Cor Euser Racing. Un tour plus loin, la Ginetta G55 GT4 Nova Race (#284, Luca Magnoni/Roberto Gentili/Michael Hofmann/Luca Rangoni) pointe devant la BMW M3 E46 Coupé Tischner Motorsport (#104, Michael Tischner/Matthias Tischner/Ulrich Becker).
En dépit d’un passage dans le bac à graviers de Tarzan, la Seat Leon Cup Racer NKPP Racing (#125, Gijs Bessem/Harry Hilders) est parvenue à prendre la tête de la Classe TCR en vue de la seconde partie des Hankook 12H ZANDVOORT. Mais la Seat Leon Cup Racer Red Camel-Jordans.nl (#303, Ivo Breukers/Rik Breukers) pointe dans le même tour. C’est la Seat Leon Cup Racer Team Bleekemolen (#127, Sebastiaan Bleekemolen/Melvin de Groot) qui complète le top 3, mais à quatre tours.
Les leaders au championnat dans la Classe A3, soit la Peugeot 208 GTI Team Altran (#208, Kim Holmgaard/Guillaume Roman/Stéphane Ventaja) mène la danse dans leur catégorie, avec un avantage de deux tours. La seconde Peugeot 208 GTI Team Altran (#205, Thierry Boyer/Stéphane Cristinelli/Gonzalo Martin de Andres) tentera de son côté de réduire cet écart, non sans assurer le doublé de la formation hexagonale. A noter la présence dans le même tour de la BMW M235i Racing Cup Sorg Rennsport (#151, Maciej Dreszer/Kevin Warum/Heiko Eichenberg).
C’est la Peugeot RCZ Cup K-Rejser (#171, Jacob Kristensen/Jan Engelbrecht/Jens Mølgaard) qui a pris les devants en Classe A2, après s’être élancée depuis la 2ème place sur la grille de départ. La Honda FD2-Civic Type-R RKC/TGM, partie depuis la pole position, pointe pour l’heure au 2ème rang. Le top 3 est complété par la Renault Clio Cup III Team Sally Racing (#172, Martin Sally Pedersen/Peter Obel/Mads Christensen/Jannik Larsen).
Le classement à H+3 est ici