- Neel Jani, Romain Dumas et Marc Lieb ont pu brandir aujourd’hui même le Tourist Trophy à Spa-Francorchamps. Audi Sport Team Joest avait remporté les 6 Heures de Silverstone avant de voir l’Audi R18 déclassée à l’issue des vérifications techniques.
- Les Aston Martin Vantage GTE ont le droit à 20 kg en moins dans la classe GTE-Pro ce week-end à Spa, le poids total de la GTE britannique passant à 1213 kg. Elle est de loin la plus légère contre 1243 kg à la Porsche et la Ferrari, contre 1263 kg à la Ford. Rien n’a bougé en GTE-Am.
- Les Porsche 919 Hybrid reçoivent de nouveaux optiques ce week-end. Les feux se veulent plus grands et plus typés à ce qu’avait Audi dans le passé.
- Chez ByKolles Racing, c’est la face avant qui est inédite. L’avant de la CLM P1/01 fait penser à l’Audi R18.
- Chip Ganassi et Mike O’Gara feront le déplacement depuis les Etats-Unis ce week-end pour voir évoluer les deux Ford GT. Le constructeur américain reste sur une victoire dans le championnat américain la semaine passée à Laguna Seca. Ford a tourné 27 heures à Motorland Aragon avec une auto sans connaître de soucis majeurs.
- Contrairement aux années passées, Audi n’est pas tout au bout de la voie des stands. Porsche a pris la place du cousin. “C’est le champion en titre qui choisit son emplacement pour toutes les courses de l’année suivante” nous a confié Pascal Dimitri, Directeur des Opérations Le Mans Endurance Management. C’est donc Porsche qui fait son choix en premier.
- Audi Sport Team Joest profite des 6 Heures de Spa pour faire rouler son kit ‘low downforce’.
- Jean-Karl Vernay a l’occasion de reprendre la température du paddock FIA WEC puisque le Lyonnais roule en TCR International Series sur une Volkswagen Golf aux couleurs de la boisson Leopard et suivie par WRT. Si “JK” s’éclate en TCR, il n’exclue pas un retour en Endurance si une belle opportunité devait se présenter.
- Absent à Silverstone pour des raisons personnelles, David Markosov sera bien en piste à Spa-Francorchamps dans le baquet d’une des deux BR01 du SMP Racing.
- Des stickers G-Energy figurent sur les camions de SMP Racing. Basée en Italie à Bari et produite par Gazpromneft-Lubricants, la marque d’huile premium appartient au même groupe que G-Drive.
- Nathalie Maillet prend en charge la direction du circuit de Spa-Francorchamps en remplacement de Pierre-Alain Thibaut. Architecte de métier, Nathalie Maillet est aussi pilote à ses heures perdues. Elle a roulé en NASCAR Whelen Euro Series, Fun Cup ou encore le BTCS.
- Les Ford GT ont droit à 4,5 mm de plus au niveau du restricteur pour le ravitaillement en carburant. Le constructeur américain a été quelque peu déboussolé le mois dernier à Silverstone. Geor Howard-Chappell a confié qu’en Angleterre, les Ford GT mettaient 3s de plus que la concurrence pour ravitailler.
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