Si le championnat Blancpain Endurance Cup a reprit ses droits ce mois-ci avec le premier meeting disputé sur le tracé italien de Monza, il y a tout juste vingt ans, à quelques jours près, se déroulait le troisième rendez-vous de la série BPR dont nous avions évoqué ici l’histoire.
Cette troisième course, après le Paul Ricard et Monza, disputée sur le circuit de Jarama à la mi-avril démontra une nouvelle fois que les McLaren F1 GTR étaient les autos à battre pour cette saison 1996. La GT britannique empochant son troisième succès de rang au nez et à la barbe de ses adversaires pourtant rapides et compétitifs. Ray Bellm et James Weaver signant là leur seconde victoire après le Castellet, manche d’ouverture de la saison.
Ce meeting espagnol était l’occasion de voir en piste deux nouveautés avec la Chrysler Viper, engagée par le team ORECA, et la Gillet Vertigo (VdeV Racing Team), GT d’origine belge du nom de son concepteur (Tony Gillet).
McLaren, Lotus et Ferrari, trois marques différentes aux trois premières positions de la grille après les essais. Une nouvelle fois il semblait bien difficile de pouvoir sortir du lot un possible vainqueur bien que la F1 GTR disposait comme à son habitude d’une fiabilité accrue face à ses adversaires… On retrouvait Wallace et Grouillard (McLaren #3) en pole suivi par la Lotus V8 #22 de Lammers et McCarthy et le trio français Belmondo-Gounon-Bernard sur la Ferrari F40 GTE #28. A noter que les six premiers étaient groupés dans la même seconde !
Cor Euser et Tomas Erdos au volant de leur Marcos LM600 (#83) raflaient la pôle en GT2 face à une concurrence pourtant affutée dont une véritable armada de Porsche 911 GT2. Le second chrono étant à mettre au crédit de Eichmann-Ruch au volant de la Porsche 911 GT2 Roock Racing #56 devant une autre 911 GT2, la #60 de Von Gartzen et Huisman.
Classement de la course :
1er : Bellm-Weaver / McLaren F1 GTR #2 (1er GT1).
2e : Owen-Jones -Raphanel / McLaren F1 GTR #6 (+ 1t).
3e : Gounon-Bernard-Belmondo / Ferrari F40 GTE #28 (+ 1’26″562).
4e : Deletraz-Giroix-Cottaz / McLaren F1 GTR #9 (+ 2t).
5e : Ferté-Thévenin / Ferrari F40 LM #40 (+ 3t).
6e : Wollek-Konrad / Porsche 911 GT EVO #11 (+ 4t).
7e : Euser-Erdos / Marcos LM600 #83 (+ 5t – 1er GT2).
8e : Von Gartzen-Huisman / Porsche 911 GT2 #60 (+ 6t).
9e : Goueslard-Ahrle-Neugarten / Porsche 911 GT2 #96 (+ 7t).
10e : Kaufmann-Flammang / Porsche 911biturbo #49 (+ 8t).
Les photos du meeting par Canard sont ici