- G24 Studio s’est une fois de plus attelé à proposer un design de LM P1 est les Espagnols ont jeté leur dévolu sur une BMW M10 LM P1 Concept.

- Les Italiens du Black Bull Racing feront rouler une Ferrari 488 GT3 cette saison en Italian GT dont le coup d’envoi sera donné en fin de semaine à Monza. La 488 GT3 sera partagée par Mirko Venturi et Stefano Gai. Esay Race sera également de la partie avec une toute nouvelle Ferrari pilotée par Daniel Mancinelli et Ferdinando Geri.

- Une voiture manquait sur la grille de départ de la manche d’ouverture du Belcar Endurance Championship, et non des moindres, puisqu’il s’agissait la fameuse Focus V8 australienne de l’équipe VDS Racing Adventures.

“Tout était prévu pour effectuer les premiers tours de roues avec la nouvelle auto le jeudi précédant les Masters Historic, afin d’être tout à fait prêt pour le coup d’envoi du Belcar”, explique Raphaël van der Straten en repensant aux quelques jours de douce folie ayant précédé le week-end de Zolder. “Hélas, un container de pièces manquait à l’appel, se trouvant quelque part entre l’Australie et l’aéroport de Francfort. Nous avons dès lors dû déclarer forfait. Nous attendons d’ailleurs toujours de retrouver les éléments manquants, afin de pouvoir achever la construction de la seconde voiture.’’

La première Focus V8 a entre-temps été terminée, avant de monter en piste sur le circuit de Spa-Francorchamps. Comme cela était prévu pour la course de Zolder, les membres du team VDS Racing Adventures étaient accompagnés de Ryan McLeod, un des responsables de Marc Cars, le constructeur de la Silhouette Focus propulsée par un moteur Ford Coyote V8 5.0 litres donné pour 500 chevaux !

- Un pilote Corvette Racing peut en cacher un autre chez Belgian Audi Club Team WRT. Après Antonio Garcia qui a rejoint les rangs de l’écurie belge à Monza, ce sera au tour de Jan Magnussen de prendre le volant d’une Audi R8 LMS en Blancpain Endurance Cup au Paul Ricard fin juin, soit une semaine après les 24 Heures du Mans. Le Danois épaulera Rodrigo Baptista et Filipe Albuquerque en remplacement de Sergio Jimenez, retenu par le Stock Car au Brésil.

- John Booth va faire son retour en Formule 1 dès le prochain GP de Russie à Sotchi en parallèle à son engagement en FIA WEC. Le Britannique rejoint Toro Rosso au poste de directeur de la compétition.

- Romain Monti n’a pas raté son entrée en GT4 European Cup en s’imposant dans la course 2 du championnat européen qui tenait son premier rendez-vous de l’année à Monza. Le champion en titre du Maserati Trofeo était d’ailleurs sur une Trofeo MC GT4. Sous le damier, le Parisien a devancé de 0.96s la Chevrolet Camaro GT4 de Huisman/Braams.

- Henri Pescarolo sera l’invité d’honneur de la Montée Historique du Ballon d’Alsace le 14 août prochain. Le quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans roulera sur une Matra MS630 en compagnie de sa femme Madie.

- Présent en Continental Tire SportsCar Challenge depuis plusieurs années, le Rum Bum Racing met un terme à son engagement avec effet immédiat dans le championnat IMSA. Le team le plus capé de la série réfléchit à d’autres opportunités.

- Nicolas Armindo et Henry Hassid ont connu un week-end dernier pour le moins chargé entre Blancpain Endurance Cup et Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Les deux français se partageaient le baquet d’une Huracan GT3 du Konrad Motorsport avec une victoire à la clé lors de la manche dominicale.

- Le pilote californien Memo Gidley, durement accidenté lors des 24 Heures de Daytona 2014 et touché à la colonne vertébrale avec deux fractures des vertèbres lombaires, a de nouveau subi la semaine dernière deux interventions chirurgicales afin de le libérer notamment des douleurs provoquées par le tissu cicatriciel. Il a été opéré une première fois mardi dernier pour se faire poser des électrodes sur la moelle épinière, avec également la pose d’un boîtier de contrôle externe. Une amélioration ayant été constatée, il a été opéré de nouveau vendredi afin qu’on lui implante dans le fessier ce boîtier. Memo Gidley a toujours le moral, malgré ce long chemin vers une guérison, déclarant « je rêve du jour où vous recevrez tous un e-mail de ma part disant ‘je conduis à nouveau.’ Je cherche un volant et je crois fermement que cela arrivera.” Courage et bravo Memo !

- Le team australien TWR GT3, qui n’a rien à voir avec le TWR de Tom Walkinshaw, a dévoilé la livrée de sa Porsche 911 GT3-R qui va courir en Australian GT Series. Cette livrée est délibérément inspirée de celle de la Porsche 919 Hybrid victorieuse au Mans en 2015, Matthew Nilsson, le Team Manager de Walkinshaw GT3 déclarant que c’était en remerciement du soutien apporté par Porsche et Porsche Cars Australia à l’équipe. La Porsche 911 GT3-R, sponsorisée par Morris Finance, a entamé ses essais sur le Winton Raceway et effectuera ses débuts en compétition à Perth, du 6 au 8 mai. Une vidéo est disponible  ici