En tête depuis le début de soirée, la BMW Z4 Need for Speed n°76 n’aura pas connu le moindre problème lors de cette sixième édition des 24 Heures de Dubai. C’est donc Augusto Frafus, Claudia Hürtgen, Tommy Milner et Edward Sandström qui s’imposent, après 593 tours. La GT allemande aura gardé quatre tours d’avance sur la Ferrari F430 AF Corse de Eppe Perazzini, Michal Broniszewski, Lorenzo Casè et Marco Cioci. Une seule Mercedes AMG SLS GT3 termine finalement dans les cinq premiers, à la troisième place, avec Thomas Jäger, Kenneth Heyer, Jan Seyffarth et Sean Paul Breslin, l’auto franchissant tout de même la ligne d’arrivée avec un problème de vérins. A chaque ravitaillement, la Mercedes devait monter sur des cales en bois, les mécaniciens sortant le bon vieux cric. La SLS n’a toutefois pas manqué son arrivée en endurance, puisque les trois autos terminent la course. Après un problème de pompe à essence durant la matinée, Bernd Schneider et ses compères du Heico Motorsport rallient le drapeau à damiers à la 7ème place, alors que la seconde SLS Black Falcon termine 24ème. La Porsche Mühlner Motorsport a tout de même terminé malgré ses déboires (41ème), ce qui n’est pas le cas de celle de Nicolas Armindo (Hermes Attempto), suite à un problème mécanique. Quant à la Porsche de Martin Ragginger, elle a dûr renoncer après un sévère crash durant la nuit.
Si les Porsche étaient en surnombre au départ, c’est quelque peu la bérézina pour la marque allemande victorieuse de la dernière édition, la première d’entre elles échouant au pied du podium, avec la GT3-R Tolimit Arabia de Al Qubaisi/Maassen/Bleekemloen/Edwards (à 11 tours). Malgré un drapeau noir en fin de course pour une fuite de liquide, la deuxième BMW Z4 Need for Speed Schubert rentre dans le quinté de tête, deux tours devant la Porsche 997 GT3 Cup Saudi Falcons by Lechner Racing de Binladen/Al Faisal/Faulkner/Vergers.
Bovi Motorsport rafle la mise en SP2 avec une nouvelle victoire pour Wolfgang Kaufmann, associé notamment à Miro Konopka. Gomez Compétiton place la GC10.2 n°11 de Poitevineau/Roy/Contre/Provins à la seconde position, la Mosler Gravity Racing International montant sur la dernière marche du podium.
Bien entendu, Porsche gagne la catégorie 997 avec De Lorenzi Racing et l’équipage Fendi/Parato/Piodi/Mastronardi. Autoweiland termine second, devant le team tricolore Ulivieri Racing/Boutsen Energy. Belle performance pour l’équipage Eric Vaissière, Jean-Charles Battut, Pierre Perret, Gilbert Duconget et Philippe Ulivieri qui rentre aux portes du top 20 au scratch.
Les GT4 ont été en forme à Dubai avec deux d’entre elles dans les vingt premiers au général. C’est finalement la Donkervoort D8 GT qui rafle la mise avec De Bruijn/Donkervoort/Wintenberger (13ème au général). Seconde place pour l’Aston Martin V8 Vantage HMR de Hancock/Masaood/Kane/Kapadia (15ème).
Auto Sport GP a dominé la catégorie A2, et ce depuis le début de course. En terminant 29ème au général, la Renault Clio du trio Véricel/Mulot/Grifnée s’impose devant la Mini Cooper S Besaplast et la seconde Clio Auto Sport GP de Buccella/Chifflet/Quilez/Reicher. Dommage pour la Clio féminine Springbox Concept de Corentine, Cyndie, Amandine et Jade qui pouvait sans conteste jouer le devant, sans un satané problème moteur. Même sentiment de frustration chez VDS Racing Adventures avec l’abandon de la Ford Mustang suite à un moteur cassé. Là aussi, la Ford pouvait jouer les premières places, Stéphane Lémeret faisant parler son expérience en début de course.
Le classement est ici.
Laurent Mercier