- Les concurrents ont quasiment tous rejoint le paddock de Monza et on souhaite bon courage aux équipes restantes pour manoeuvrer parmi un dédale de camions. Le Team IMSA Performance a profité du soleil pour sortir sa magnifique Porsche 911 GT3-R.
- Avant de prendre la direction de Monza où il débutera en Blancpain Endurance Cup sur la Porsche 911 GT3-R/IMSA Performance, Maxime Jousse était à Shanghai dans le cadre de la Porsche Carrera Cup Asia chez Arrows Kamlung Racing. Sur un circuit qu’il découvrait, le champion en titre de la Porsche Carrera Cup a mis à terre la concurrence en remportant les deux courses du meeting en marge de la F1 après avoir décroché les deux poles. Cette pige en Carrera Cup Asia ne restera pas sans lendemain puisque le Français sera à Fuji pour le rendez-vous suivant.
- Pour les manches de trois heures, la classe Pro-Am est réservée aux associations Paltinum/Bronze/Bronze ou Silver/Silver/Bronze. Seuls les pilotes Bronze sont acceptés en Am-Cup. La Commission Sportive SRO se réserve la possibilité d’apporter des modifications à la catégorisation FIA d’un pilote selon les critères GT et Endurance. Tout pilote ayant reçu une dérogation temporaire de catégorisation sera indiqué dans la liste des engagés avec un astérisque.
- Marlon Stockinger épaulera Filip Salaquarda et Frank Stippler dans l’Audi R8 LMS/I.S.R qui évoluera en Pro à Monza. Le natif de Manille roule déjà pour I.S.R en Blancpain Sprint Cup. La seconde Audi présente en Pro-Am sera partagée par Philippe Giauque, Franck Perera et Henry Hassid.
- Deux arrêts au stand sont obligatoires sur les manches de trois heures. A noter que les équipes devront obligatoirement changer les pneumatiques lors de chaque ravitaillement. Le temps de conduite de chaque pilote est de 65 minutes maximum.
- Pour une voiture, lors de la toute première épreuve de la saison, cinq trains de pneus peuvent être marqués à l’heure indiquée dans les horaires officiels et peuvent être utilisés pendant l’épreuve. Pour les épreuves ultérieures, quatre nouveaux trains de pneus peuvent être marqués ainsi que deux trains déjà marqués lors d’une manche précédente qui peuvent être marqués et utilisés seulement lors des essais libres et lors des pré-qualifications.
- Les pilotes classés Bronze roulant en Lamborghini Blancpain Super Trofeo seront autorisés à rouler lors du Bronze Test.
- Comme en 2015, tout l’argent recueilli par le biais des amendes infligées aux concurrents inscrits dans la Série Blancpain GT sera placé dans un fonds, le « SRO Motorsports Fund ». Ces fonds seront soit redistribués aux concurrents sous la forme d’un prix, ou seront offerts à un organisme de bienfaisance.