Au cap des deux heures de course à Dubai, la course est toujours serrée, avec de nombreux changements de leaders. Malheureusement, la Lamborghini Gallardo Reiter Engineering partie en pole n’aura pas profité longtemps des positions de tête, l’auto étant en proie à un problème moteur peu avant les deux heures de course, Marc Hayek étant dans le baquet de l’auto. La Porsche 911 GT3-R Land Motorsport pilotée par Christian Land domine la meute des 83 concurrents, avec seulement trois secondes d’avance sur la Mercedes AMG SLS de Lance David Arnold et cinq secondes sur la Porsche 997 GT3 Cup S De Lorenzi Racing de Ragginger. Les deux Mercedes AMG Black Falcon sont respectivement 21ème et 28ème. Quant aux deux BMW Z4 Schubert/Need For Speed, elles pointent toutes les deux dans le top ten, 6ème et 7ème. Après un beau début de course, la Lamborghini Gallardo Gulf Team First est toujours dans le coup, 8ème. En catégorie A2, la Renault Clio Auto Sport GP de Gilles Zaffini mène la danse, tandis que l’équipage féminin Springbox Concept est 8ème. Un petit mot sur la Volkswagen Scirocco 2.0 TDI, actuellement troisième de la catégorie D1.

Dès le départ, Fabien Giroix prenait le meilleur sur une autre Lamborghini Gallardo, celle du Reiter Engineering de Peter Kox, poleman. Au bout de la ligne droite des stands, les deux Gallardo étaient roues dans roues et le Néerlandais a dû céder sa place au Français. Il n’aura fallu qu’un tour pour que le premier « Code 60 » soit appliqué. Rappelons qu’à Dubai, on préfère limiter toutes les autos à 60 km/h plutôt que de sortir la voiture de sécurité. La neutralisation faisait suite à la grosse sortie de la Porsche 997 GT3 Cup Jetalliance Racing de Vitus Eckert, l’auto étant totalement rectifiée à l’avant. Durant la période de « code 60 », Fabien Giroix passait par son stand pour un splash&dash, la Gallardo aux couleurs Gulf gardant toutefois la tête, devant celle de Kox et la BMW Z4/Schubert de Claudia Hürtgen. Ce n’est qu’une vingtaine de minutes plus tard que les concurrents étaient de nouveau lâchés, avec Kox qui prenait rapidement les commandes.

Après 14 tours, Peter Kox pointait en tête, devant la BMW de Hürtgen à 13s, quelques millièmes devant la Gallardo/Gulf Team First. Les Mercedes AMG commençaient à pointer le bout de leur nez en tête, avec Schneider (4ème)) et Jäger (5ème), roues dans roues. Au cap de l’heure de course, Bernd Schneider remontait même à la seconde place, à 22s de la tête. Bien placée sur la grille de départ, la Mosler/Gravity était repoussée hors du top ten. La Mercedes AMG SLS GT3 Heico Motorsport s’emparait des commandes après 1h20 de course. Au gré des ravitaillements, les positions de tête ne cessaient et on retrouvait en tête tour à tour Lauck (Porsche/Land), Bleekemolen (Porsche/Tolimit), Poulsen (BMW/Engstler), Cioci (Ferrari/AF Corse) et les deux Porsche Fach Auto.

Laurent Mercier