Champion 2010 dans une Porsche Carrera Cup allemande ultra relevée, Nicolas Armindo a changé de monture en fin de saison, en pilotant une Ford GT Matech Compétition en compagnie de Neel Jani, dans le Championnat du Monde GT1. Avant de parler des 24 Heures de Dubai, Nicolas revient sur son expérience en GT1 : « C’était pour moi une aventure extraordinaire et je remercie encore Martin Bartek de m’avoir donné cette opportunité. La Ford GT est une auto exceptionnelle et j’ai réellement adoré la piloter. Tout est bien dans cette voiture. Le team Matech Competition a le niveau F1 et je ne peux que regretter que l’entité ne soit pas présente cette année en World GT1. Cette équipe est vraiment professionnelle. Et alors pour ce qui est des courses, elles sont terribles. C’est du sprint à l’état pur avec deux pilotes. Ce sont des courses de mecs (rires). Malheureusement, mes résultats ne reflètent pas ma performance sur l’auto, car les courses sont souvent trop animées et il est difficile de passer à travers les embûches sur la piste. C’est ce que j’ai connu à Interlagos où j’ai été poussé et j’ai dû repartir dernier pour rentrer finalement dans le top ten ».
Aux 24 Heures de Dubai, l’Alsacien a rejoint une équipe qu’il connaît bien, en l’occurrence Hermes Attempto Racing : « Je me sens bien dans ce team et ce sera ma première course de 24 heures. Le circuit est sympa et il y a un monde de folie en piste. La Porsche 997 GT3-R est une auto qui marche du tonnerre, mais il ne faut pas oublier les GT3 Cup S qui ont peut-être une puissance inférieure, mais elles ont plus de grip mécanique. En fait, cette course me prépare pour les 24 Heures de Daytona, à la fin du mois. »
En Floride, Nicolas sera de nouveau aux affaires sur une Porsche, au sein du Burtin Racing, en compagnie de Mitch Pagerey et Martin Ragginger : “J’ai roulé la semaine passée lors des essais et cet endroit est magique, avec ce banking. C’est autre chose et une autre philosophie. C’est fantastique ! Les américains sont fins connaisseurs du sport automobile. Notre objectif sera de remporter la catégorie GT. L’équipe se met en place petit à petit. La Porche est préparée dans les ateliers de Jim Bell. Notre modèle a maintenant quatre ans, mais il a été refait à neuf. Nous allons tout faire pour donner du fil à retordre à nos adversaires. »
N’hésitez pas à aller faire un tour sur le nouveau site de Nicolas où le pilote propose des stages de pilotage et de coaching, en compagnie de Patricia Bertapelle (ici).
Propos recueillis par Laurent Mercier