Les conditions de piste ont causé bien des maux de tête aux équipes. Après la neige de ce matin, les concurrents de l’ELMS ont séché la piste pour ceux du FIA WEC. A l’issue de la 1ère demi-session, les deux Audi R18 de Lotterer et Duval ont devancé les Porsche et Toyota. On attendait une nouvelle domination des Porsche, mais on aura bien les deux Audi R18 en 1ère ligne demain. Fässler/Lotterer ont tourné en 1.53.2014 et di Grassi/Duval en 1.53.308. La dernière pole non Porsche remonte à Fuji 2014. Quant à Audi, il faut remonter à Fuji 2013 pour voir la marque aux quatre anneaux en pole.

Les Porsche 919 Hybrid doivent se contenter de la 2ème ligne, la #1 devant la #2. Hartley/Webber ont concédé 0.946s et Dumas/Jani 1.062s. Les Toyota TS050 HYBRID sont reléguées à 4.996s pour la #6 et 6.905s pour la #5. La CLM s’est montrée la plus rapide dans le camp des LM P1 privées. Pas de chronos pour les Rebellion R-One.

G-Drive Racing débute sa campagne 2016 par une pole avec sa ORECA 05 partagée par Rast/Rusinov. Beau 2ème chrono de la Ligier JS P2/Tequila Patron de Derani/Cumming. On trouve ensuite la Ligier JS P2/RGR Sport by Morand Racing et les deux BR01/SMP Racing. Septième chrono pour la plus rapide des Alpine A460 avec la #36, trois places devant la voiture soeur.

Si les deux Ferrari 488 GTE ont bouclé la séance qualificative en haut de la feuille des temps avec la #51 de Bruni/Calado devant la #71 de Bird/Rigon (2.12.440), c’est bien cette dernière qui s’élancera de la pole. Sur la #51, Gimmi Bruni n’a pas effectué ses deux tours chronométrés. La Porsche 911 RSR/Proton Dempsey Proton Racing de Lietz/Christensen (2.13.822) partira en 1ère ligne. Troisième chrono pour la Ford GT/Chip Ganassi Racing UK pilotée par Pla/Mücke.

Porsche s’est offert la 1ère ligne du GTE-Am grâce à Abu Dhabi Proton Racing et KCMG. La Corvette C7.R/Larbre Compétition partira de la 3ème place sur la grille.

Les chronos sont ici