Un accueil chaleureux…
Si les concurrents sont nombreux pour cette sixième édition des 24 Heures de Dubai, il devrait en être de même pour les journalistes où la classique émiratie intéresse de plus en plus. De plus, force est de constater que les organisateurs chouchoutent les médias avec une chemise complète incluant pass media, cordon, media book, bouchons pour les oreilles, liste des engagés et tout ce qui va avec, avec en prime une enveloppe personnalisée où est inscrit le mot de passe Internet. Lors de la traditionnelle Conférence de Presse, le responsable média a rappelé qu’il suffit de demander ce que l’on veut, en concluant par un « anything is possible ». Cela a le mérite d’être signalé !En revanche, avec autant de pilotes engagés, il n’est pas évident de mettre la main dessus.
La date de la septième édition déjà connue…
Alors que les concurrents n’ont toujours pas pris la piste pour la sixième édition, la date de l’épreuve 2012 est pour sa part déjà connue : 12, 13 et 14 janvier. Quant aux 12 Heures de Hongrie 2011, elles se tiendront les 14 et 15 octobre.
6500 pneus pour Dunlop…
Manufacturier unique, Dunlop a fait les choses bien, avec une immense structure installée au beau milieu du paddock. 6500 pneus ont été amenés pour les 87 concurrents, et ce dans 14 containers. Notons que 74 spécifications différentes sont possibles, compte tenu du nombre d’engagés. C’est d’ailleurs le plus grand nombre d’engagés dans une course d’endurance moderne, avec un manufacturier unique.
Un barbecue au beau milieu du paddock…
L’an passé, nous étions conviés à une réception au pied de Burj Khalifa mais cette année, les organisateurs ont opté pour un barbecue géant au fond du paddock. Tous les acteurs de la course sont conviés et on ne peut que saluer cette belle initiative.
Red Camels tourne contre le cancer…
Avec deux autos au départ, Red Camels a décidé de donner 10 euros par tour couvert pour la recherche contre le cancer, grâce à l’initiative de plusieurs partenaires.
Le « Code 60 » à l’honneur à Dubai…
Petit rappel, la voiture de sécurité n’entre que rarement en piste à Dubai, laissant place au « Code 60 ». Plutôt que de neutraliser l’épreuve, les concurrents en piste doivent respecter une vitesse maximum de 60 km/h.
Diverses animations dans le paddock…
Comme les années passées, diverses animations sont programmés à l’arrière du paddock. On y trouve notamment plusieurs tentes avec des chameaux, où l’on peut découvrir les coutumes locales. Un feu d’artifice sera par ailleurs tiré vendredi à minuit. Un château gonflable a également été dressé pour accueillir les enfants, alors que les ados ont droit à une scène pour le break-dance.
Des baptêmes de piste possibles…
Demain matin, chacun pourra embarquer à bord d’une voiture participant à la course pour un tour de circuit. Pour cela, il faudra tout de même débourser 250 euros. En attendant, la piste est ouverte aux voitures de location afin de découvrir le circuit. Malgré une vitesse normalement limitée à 60 km/h, on entend bien les pneus crissés dans les virages. ;) Il faut dire aussi qu’à Dubai, rien n’est comme ailleurs et on retrouve en piste des Audi R8, Bentley Continental GT ou Chevrolet Camaro.
Laurent Mercier