Malchanceux hier soir, le Belgian Audi Club Team WRT a bien redressé la barre lors de la course principale disputée sous le soleil de Misano. A l’issue des 38 tours, de course, Laurens Vanthoor et Frédéric Vervisch ont imposé l’Audi R8 LMS #1 avec 1.6s d’avance sur la Mercedes-AMG GT3/HTP Motorsport de Buhk/Baumann et 23s sur la BMW M6 GT3/ROWE Racing de Eng/Sims. Victoire de la Ferrari 488 GT3/Kessel Racing de Piccini/Broniszewski en Pro-Am devant la Mercedes-AMG GT3/Team AKKA-ASP de Beaubelique/Moullin-Traffort et la BMW M6 GT3/Boutsen Ginion Racing de Martin/Henkola. La Ferrari 458 Italia GT3/AF Corse de Lémeret/Sdanewitsch s’impose en Am Cup et l’Audi R8 LMS/Phoenix Racing de Pommer/Moller Madsen en Silver Cup. Le Belgian Audi Club Team WRT a trusté le podium du Pit Stop Challenge.
L’écurie belge a connu une course assez tranquille avec aucune fausse note du tandem de la #1 et de l’équipe. Fred Vervisch a trouvé l’ouverture à la 15ème minute sur la BMW/ROWE de Eng, l’Audi #1 gardant les commandes jusqu’au damier. Dans la foulée, Dominik Baumann (Mercedes/HTP) en a fait de même sur la BMW.
Malchance pour Bentley…
La Bentley Continental GT3/Bentley Team M-Sport de Soulet/Soucek, victorieuse la veille a très rapidement perdu pied après que Maxime Soulet se soit fait harponner par l’Audi R8 LMS/WRT de Dries Vanthoor qui a écopé d’un drive through avant d’en recevoir un second pour un nouveau contact, cette fois avec la BMW du Boutsen Ginion Racing. L’Audi de Frijns/Vanthoor n’a pu faire mieux que 22ème. Repartie en queue de peloton, la Bentley de Soulet/Soucek a pris la 11ème place.
Si la course a été assez propre, plusieurs contacts ont tout de même émaillé les 60 minutes. L’Audi R8 LMS/Phoenix Racing de Mayr-Melnhof/Winkelhock s’est vu contraint de s’arrêter à deux reprises, Mayr-Melnhof ayant maille à partir avec la BMW/ROWE de Dusseldorp et l’Audi R8 LMS/Saintéloc Racing de Romain Monti, pourtant auteur d’un bon début de course.
Deux minutes de trop pour le Team AKKA-ASP…
On compte quatre marques différentes dans le top 4 avec la McLaren 650S GT3/Garage 59 de Bell/Parente 4ème. Sixième place pour la Ferrari 458 Italia GT3/Rinaldi Racing de Siedler/Seefried. Le Team AKKA-ASP a de quoi nourrir quelques regrets. Alors que Tristan Vautier et Felix Rosenqvist étaient en lice pour la 3ème place, la #88 s’est subitement immobilisée en bord de piste à 1mn30 de l’arrivée. Le tandem de la #88 a montré de belles choses durant le week-end. La Mercedes-AMG GT3 aux couleurs AKKA-ASP et Minerva Oil a tout de même perdu du temps en reprenant la piste. La #88 s’est tout de même offert le meilleur tour en course.
D’autres têtes d’affiches ont souffert, notamment l’Audi R8 LMS/WRT de Rast/Stevens, ralentie par un contact avec la McLaren de Parente, d’où un abandon de la #28. Abandon également pour l’Audi R8 LMS du Saintéloc Racing de Haase/Parisy. Chez I.S.R, la #74 de Marlon Stockinger a terminé sa course dans les graviers dès le début de course.
Deux marques sont passées à côté du meeting italien. La meilleure des Lamborghini Huracan GT3 n’a pu faire mieux que 10ème, grâce à Zampieri/Niederhauser (Attempto Racing). Week-end compliqué pour les Nissan GT-R NISMO GT3 qui n’ont pu jouer les premiers rôles.
Laurens Vanthoor et Frédéric Vervisch repartent d’Italie aux commandes du championnat avec 30 points. Eng/Sims comptent 21 points et Buhk/Baumann 20. Carton plein pour Piccini/Broniszewski avec une pole et deux victoires en Pro-Am. Moller-Madsen/Pommer mènent en Silver Cup et Lémeret/Sdanewitsch en Am Cup.
Le classement de la course est ici
Prochain meeting début mai à Brands Hatch…