Les concurrents du SUPER GT sont ce week-end à Fuji pour les derniers essais officiels d’avant-saison avant la première manche qui aura lieu dans deux semaines sur le circuit d’Okayama,

La totalité du plateau GT500, soit 15 voitures (6 Lexus RC F, 5 Honda NSX-Concept GT ET 4 Nissan GT-R), a tourné sur le Fuji Speedway alors qu’en GT300, 21 des 24 voitures engagées dans ces essais (4 Nissan GT-R GT3, 4 Mercedes-AMG GT3, 3 Lamborghini Huracan, 2 BMW M6 GT3, 2 Porsche 911 GT3 R , 2 Toyota Prius, 2 Toyota 86 MC, 1 Audi R8 LMS, 1 Subaru BRZ, 1 Lotus Evora MC, 1 Ferrari 488 GT3 et 1 Lexus RC F FGT3) ont réalisé un chrono, La Toyota 86 MC n°25 du VIVAC Team Tscuchiya, la Nissan GT-R GT3 n°48 du Dijon Racing et la Lamborghini Huracan n°63 du Direction Racing n’ont été créditées d’aucun temps,

GT500

Les Lexus RC F ont confirmé leurs prestations des précédents tests, le meillleur chrono de la journée revenant à la Lexus Zent Cerumo n°38, Yuji Tachikawa ayant fait un chrono de 1’27”936 dans la séance matinale où il précédait la Lexus SARD n°39 de Heikki Kovalainen (1’28”024) et la Nissan GT-R Impul n°12, elle aussi très en vue depuis les premiers tests d’avant-saison, Hironobu Yasuda étant troisième avec un chrono de 1’28”337,

Cette Nissan n°12 améliorait encore l’après-midi où elle était la plus rapide, le brésilien João Paulo De Oliveira tournant en 1’27”938, échouant à deux petits millièmes de seconde du chrono réalisé le mmatin par Tachikawa, Dans cette séance, il reléguait la concurrence loin derrière, la Honda NSX-Concept Keihin Real Racing n°17 de Takashi Kogure étant deuxième en 1’28”773 et Andrea Caldarelli troisième avec la Lexus WAKOS Team Le Mans en 1’28”816, Le temps de De Oliveira lui permettait de s’intercaler au cumul des deux séances entre les Lexus de Tachikawa et de Kovalainen, James Rossiter (Lexus Tom’s n°36) venait ensuite en 1’28”534 devant la Honda n°17 en 1’28”660, chrono établi par Koudai Tsukakoshi le matin,

GT300

Jann Mardenborough s’adapte vite au SUPER GT, puisque c’est lui qui a été le plus vite de la journée en 1’36”151, temps qu’il a réalisé dans la deuxième séance avec la Nissan GT-R GT3 NDDP n°3 et qui laisse son concurrent le plus proche à huit dixièmes de seconde !  

Le matin, c’est Manabu Orido (Lamborghini Huracan JLOC n°88) qui avait été le plus véloce en 1’36”978, devant la Mercedes-AMG GT3 n°65 du Leon Racing aux mains de Haroki Kurosawa (1’37”318) et la seconde Lamborghini Huracan JLOC, avec un temps de 1’37”396 pour Shinya Hosokawa,

L’après-midi Mardenborough frappait donc très fort, le deuxième temps de la séance revenant à Seiji Ara (BMW M6 GT3 Team Studie) en 1’37”00 et le troisième à Takashi Kobayashi en 1’37”147 avec la BMW M6 n°55 du Team ARTA,

Au cumul des séances, Mardenborough et la Nissan n°3 précèdent la Lamborghini JLOC n°88, les deux BMW M6 GT3 -très en vue- et la Mercedes-AMG GT3 n°65,

Les chronos sont ici