C’est fin novembre que la nouvelle Lancia Stratos a été officiellement présentée sur le Circuit Paul Ricard HTTT. L’initiative de la descendante mythique Stratos HF est due à Michael et Maximilian Stoschnek, collectionneurs et pilotes de voitures de compétition historique. Notons que ce projet a été travaillé chez Pininfarina et que de nombreuses pièces mécaniques proviennent de la Ferrari F430 Scuderia, dont le moteur V8 provient de la GT de Maranello. Le châssis est en aluminium et homologué FIA. Avec un poids de 1247 kg, la nouvelle Stratos abat le 0 à 100 km/h en 3.3s, pour une vitesse maximale de 274 km/h.

Le shakedown de la Stratos a été effectué par Tiago Monteiro, qui a travaillé en étroite collaboration avec les ingénieurs. Le 18 novembre, Luca di Montezemolo (Président de Ferrari) et dario Benuzzi (Responsable des essais) ont pris le volant de l’auto à Fiorano pour la première fois. A l’heure actuelle, il n’est pas prévu de commercialiser la Stratos en série, sauf si le nombre de commandes s’avère suffisant. Quant à une version compétition, des rumeurs font déjà état d’une possible arrivée en GT.

Laurent Mercier